„Pomoćni točak je važno nosivo opterećenje građevinskih mašina guseničara, koje se sastoji od tela potpornog točka, potpornog vratila, levog i desnog potpornog sedišta i plutajuće uljne brtve.Nosiva osovina je pričvršćena na okvir kolica kroz potporno sjedalo, a osovinska čaura je utisnuta u otvor na tijelu kotača kako bi se rotirala s potpornom osovinom.Zaptivni sklop je plutajuća uljna zaptivka između rotirajućeg tijela kotača i fiksnog lijevog i desnog potpornog sjedišta, kako bi se održala brtva za ulje za podmazivanje potpornog vratila i čahure.”
Potporni točak je važan nosivi teret građevinskih mašina za gusjeničare, koji se sastoji od tijela potpornog točka, potpornog vratila, lijevog i desnog potpornog sjedišta i plutajuće uljne brtve.Oslonac je pričvršćen na okvir kolica kroz potporno sjedište.U isto vrijeme, u otvoru na tijelu kotača nalazi se čaura za pritiskanje koja se okreće s osovinom za potporu.Zaptivni sklop je plutajuća uljna brtva između rotirajućeg tijela kotača i fiksnog lijevog i desnog potpornog sjedišta, kako bi se zadržala brtva za ulje za podmazivanje potpornog vratila i čahure i drugih dijelova.
Kada je ugrađena plutajuća uljna brtva, gumeni prsten se ugrađuje u otvor zaptivnog sjedišta tijela točka i potporno sjedište.Budući da zaptivni prsten nosi ekstruziju gumenog prstena, osigurano je čvrsto spajanje zaptivnog prstena u rotaciji.Kada je plutajuća uljna brtva nepravilno postavljena, dogodit će se sljedeće situacije: u statičkom položaju, tlak detekcije nepropusnosti za plin možda neće dostići ekvivalentnu vrijednost zbog elastičnog djelovanja gumenog prstena i nema načina da se to otkrije, a nakon ubrizgavanja ulja možda neće doći do trenutnog curenja.Međutim, nakon određenog vremenskog perioda, kada se trenje svake komponente zagrije i pritisak u šupljini poraste na određenu vrijednost, aksijalna sila prianjanja Z svijetlog pojasa u ovom trenutku je mala zbog elastične sile. gumenog prstena na rotirajućoj mreži, što dovodi do povremenog trenutnog curenja.Ako se rotacija u tom slučaju zaustavi, curenje na mreži nije trenutno, već dolazi do ozbiljnog curenja ulja, koje se nastavlja sve dok pritisak unutarnje šupljine ne padne na određenu vrijednost i elastičnost gumenog prstena dostigne novu ravnotežu .Osim toga, kada je montaža pogrešna, rad se može dogoditi i ako je površinski pritisak na lokalnoj ivici prevelik, trenje i habanje su pojačani, prekomjerna toplina se stvara, viskoznost ulja za podmazivanje je smanjena i trošenje različitih dijelova je otežano.Stoga je razumna montaža veoma važna za upotrebu plutajućih uljnih zaptivki u potpornim točkovima bagera.
Vrijeme objave: Sep-28-2023
