Segell a l'aplicació afectada per què

Segell a l'aplicació afectada per què

Vam descobrir el problema amb què es va enfrontar l'equip de reparació.Quan van canviar a un oli més nou i millor, els segells van començar a filtrar-se.Es va trobar que l'oli del cilindre estava contaminat amb restes metàl·liques.Heu trobat un problema al cilindre del pistó?

Els costos associats als vessaments accidentals solen ser suficients per fer-vos revalorar determinats elements de la vostra feina.Segons la informació proporcionada, el problema sembla ser amb el sistema hidràulic o els segells i els cilindres de pistons d'un compressor de pistons gran.La resposta a aquesta pregunta és que aquests dos problemes, juntament amb una sèrie d'altres factors, poden provocar una fuita d'un segell.En qualsevol cas, s'ha de realitzar una anàlisi de la causa arrel per determinar l'origen del problema.

Per tal d'alleujar els problemes de fuites del segell i seleccionar la millor solució, primer heu de considerar el tipus de segell que s'utilitza.Hi ha quatre tipus principals de segells: segells estàtics (juntes i juntes tòriques), segells de contacte giratoris dinàmics (segells de llavis i segells frontals mecànics), segells dinàmics giratoris sense contacte (segells de laberint) i segells de contacte dinàmics alternatius (anells de pistons). i segells de pistons).Embalatge de varetes) que són els tipus de segells que es discuteixen aquí.

L'objectiu del segell és evitar que entrin contaminants mentre reté el lubricant.Els segells alternatius dinàmics intenten segellar superfícies metàl·liques lliscants.Amb cada cop, l'oli surt del sistema i els contaminants tornen a entrar, de manera que sovint és difícil determinar la causa de la fallada del segell, i encara més difícil d'arreglar.

Els segells es poden veure afectats per molts factors, com ara la lubricació, la temperatura, la pressió, la velocitat de l'eix i la desalineació.La majoria dels segells d'oli convencionals estan dissenyats per a aplicacions de baixa pressió.Els segells també s'han de lubricar constantment amb un greix d'alt rendiment de la viscositat correcta compatible amb el material del segell.La temperatura de l'oli i la temperatura ambient s'han d'avaluar, ja que el rang de temperatura no pot superar el rang de l'elastòmer de segellat.A més, la desalineació de l'eix i del forat pot provocar que el desgast es concentri en un costat del segell.Tanmateix, la velocitat de l'eix és un dels factors més importants en la selecció del segell i determina tots els altres factors.