Y těsnící kroužekje běžné těsnění nebo olejové těsnění, jeho průřez je ve tvaru Y, takže název.Těsnicí kroužek typu Y se používá hlavně pro těsnění pístu, plunžru a pístnice v hydraulickém systému.Má výhody jednoduché konstrukce, pohodlné instalace, dobrého samotěsnění a silné odolnosti proti opotřebení.Materiál těsnicího kroužku typu Y je obecně nitrilkaučuk, polyuretan, fluorkaučuk atd., Podle různých pracovních podmínek si můžete vybrat různou tvrdost a barvu.
Specifikace a velikosti těsnicího kroužku typu Y jsou také různé (včetně těsnění a olejových těsnění), můžete si vybrat správný typ podle velikosti a tvaru drážky.těsnění typu Yring má velmi širokou škálu aplikací, lze jej použít v různých hydraulických zařízeních, mechanických zařízeních, automobilových součástech, strojírenských strojích, zemědělských strojích a dalších průmyslových odvětvích.Zde je několik příkladů pro ilustraci použití Y-kroužků!
Hydraulický válec: Hydraulický válec je jednou z nejdůležitějších výkonných součástí hydraulického systému (včetně olejového těsnění), dokáže přeměnit hydraulickou energii na mechanickou energii, dosáhnout lineárního pohybu nebo výkyvného pohybu.Hydraulický válec má uvnitř píst a pístnici, mezi nimi musí mít dobrý těsnicí výkon, aby se zabránilo úniku nebo znečištění hydraulického oleje.
Těsnicí kroužek typu Y je běžně používaným těsněním v hydraulickém válci.Může být instalován na píst nebo pístnici.Podle směru pohybu jej lze rozdělit na těsnění jednosměrné a těsnění obousměrné.Těsnicí kroužek typu Y vydrží vysoký tlak a rychlost, ale má také dobrou odolnost proti opotřebení a samomazání, může se přizpůsobit různým pracovním prostředím.
Válec: Válec je jednou z nejběžnějších výkonných součástí v pneumatických systémech (včetně těsnění olejových ucpávek), která může přeměňovat pneumatickou energii na mechanickou energii pro dosažení lineárního nebo výkyvného pohybu.Válec má uvnitř také písty a pístní tyče, které také musí mít mezi sebou dobré těsnění, aby se zabránilo úniku plynu nebo kontaminaci.Těsnicí kroužek typu Y je také běžně používaným těsněním a olejovým těsněním ve válci.Může být instalován na píst nebo pístnici.Podle směru pohybu lze také rozdělit na jednocestné těsnění a dvoucestné těsnění.Těsnicí kroužek typu Y vydrží vyšší teplotu a rychlost, ale má také dobrou odolnost proti stárnutí a chemickou odolnost, může se přizpůsobit různým plynným médiím.
Ventil: Ventil je jednou z nejdůležitějších řídicích součástí v systému řízení kapaliny (včetně těsnění olejových ucpávek), může řídit průtok, směr, tlak a další parametry kapaliny.Ventil má uvnitř cívku a sedlo a je třeba je mezi nimi dobře utěsnit, aby nedocházelo k úniku nebo smíchání kapaliny.Y-kroužek je běžně používané těsnění ve ventilu, lze jej instalovat na cívku nebo sedlo, podle směru kapaliny lze rozdělit na jednocestné těsnění a dvoucestné těsnění.Těsnicí kroužek typu Y vydrží vysoký tlak a teplotu, ale má také dobrou odolnost proti opotřebení a odolnost proti korozi, může se přizpůsobit různým tekutým médiím.
Shrnutí – Kromě Y těsnicího kroužku je třeba ve ventilu použít další typy těsnění, jako jsou olejová těsnění, těsnění, těsnění atd. Olejové těsnění je druh těsnění používaný pro rotační nebo výkyvné pohybové části mezi hřídelí a skořápka.Skládá se hlavně z kovové kostry a pryžového břitu, které mohou účinně zabránit úniku hydraulického oleje nebo jiných maziv z konce hřídele a zabránit vniknutí vnějšího prachu, vody a jiných nečistot do vnitřku ložiska.Výplň je druh sypkého materiálu, který se používá k vyplnění mezery mezi hřídelí a pláštěm.Skládá se hlavně z vlákna, drátu, grafitu atd., které mohou tvořit adaptivní těsnící vrstvu pod tlakem a třením a mají určitou elasticitu a plasticitu.Těsnění je druh plošného materiálu používaného ke zvětšení kontaktní plochy mezi dvěma rovinami.Skládá se hlavně z kovu, pryže, papíru atd., které mohou kompenzovat drsnost mezi dvěma rovinami a zlepšit těsnicí účinek.
Čas odeslání: květen-08-2023
