Zylinderstruktur des Reibrings und Dichtungseigenschaften des Dichtungsrings
Reibungsringdichtung, sie beruht auf dem Reibungsring am Kolben (Nylon oder andere Polymermaterialien) in der O-Ring-Elastizität unter der Rolle der Zylinderwand, um Leckagen zu verhindern.Dieses Material ist effektiver, der Reibungswiderstand ist gering und stabil, es kann hohen Temperaturen standhalten, nachdem der Verschleiß automatisch kompensiert werden kann, aber die Verarbeitungsanforderungen hoch sind, die Montage und Demontage umständlicher ist und für Zylinderlauf und Kolben zwischen Zylinder und Kolben geeignet ist Siegel.
Dichtungsring (O-Ring, V-Ring usw.) Dichtung, nutzt die Elastizität von Gummi oder Kunststoff, um eine Vielzahl von Querschnittsringen in der statischen, dynamischen Passung zwischen der Oberfläche dicht zu machen und Leckagen zu verhindern.Seine einfache Struktur, einfache Herstellung, automatische Kompensationsfähigkeit nach Verschleiß, zuverlässige Leistung, zwischen Zylinderrohr und Kolben, zwischen Zylinderkopf und Kolbenstange, zwischen Kolben und Kolbenstange, zwischen Zylinderrohr und Zylinderkopf kann verwendet werden.
Für den Kolbenstangen-Überstandsteil ist es leicht, Schmutz in den Hydraulikzylinder zu bringen, so dass das Öl verunreinigt wird und die Dichtung verschleißt. Daher muss häufig ein Staubring in die Kolbenstangendichtung eingefügt und im Überstand platziert werden Ende der Kolbenstange.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. Februar 2023
