Um die Lebensdauer der Dichtung zu verbessern, muss der Reibungswiderstand der Hauptdichtung relativ gering sein, was einen Ölfilm auf der Gleitfläche der Hauptdichtung erfordert.Dieser Reibungskoeffizientenbereich, in dem sich der Ölfilm ausbildet, wird in der Schmiertheorie auch als Flüssigkeitsschmierung bezeichnet.In diesem Bereich steht die Arbeitsfläche der Dichtung über einen Ölfilm mit dem Zylinder oder der Stange in Kontakt, wodurch die Dichtung auch bei Relativbewegungen eine lange Lebensdauer ohne Verschleiß hat.Aus diesem Grund ist es wichtig, auf eine gleichmäßige Anpressdruckverteilung zu achten, damit ein optimaler Ölfilm auf der Gleitfläche erzeugt werden kann.Dies gilt nicht nur für Kombinationsdichtungen, sondern für alle hydraulischen Dichtungen.
Die Konstruktionsprinzipien für Kombinationsdichtungen umfassen Folgendes:
① Die Gesamtkompressionsrate der Kombinationsdichtung wird entsprechend den Materialeigenschaften angemessen bewertet.Der Spalt zwischen Produkt und Nut bleibt im freien Zustand bestehen, darf jedoch nicht zu groß sein, um ein Wackeln in der Nut zu vermeiden.
②Dichtungsring: Hauptdichtung.Seine Dicke darf aufgrund der speziellen Dichtungsmaterialien nicht zu dick sein, im Allgemeinen 2 bis 5 mm.Seine Breite darf nicht zu groß sein. Die effektive Breite des Dichtungsbandes überschreitet einen bestimmten Wert. Es kann in Betracht gezogen werden, eine Schmiernut hinzuzufügen, um Trockenreibung und Kriechphänomene zu vermeiden.
③Elastomer: Die Aufgabe besteht darin, kontinuierlich Unterstützung bereitzustellen, um die Dichtwirkung der Kombinationsdichtung sicherzustellen.Nehmen Sie entsprechend der Materialhärte, dem Elastizitätsmodul usw. die entsprechende Kompressionsrate, seine Breite und die Breite der Nut an, um einen geeigneten Spalt dazwischen zu lassen.Stellen Sie sicher, dass das Elastomer nach der Extrusion ausreichend Platz zum Laufen hat.
④ Sicherungsring: Die Aufgabe besteht darin, die Stabilität der Position des Elastomers nach dem Einbau in die Nut sicherzustellen, um die Gesamtstabilität des Dichtrings zu verbessern.Kombiniert mit dem Dichtring und dem Elastomer-Gesamtdesign.
⑤Führungsring: Die Aufgabe besteht darin, den Kolben im Zylinder zu führen und einen reibungslosen und stabilen Betrieb sicherzustellen und Schäden an der Zylinderstahloberfläche durch Kontakt zwischen dem Kolbenstahl und dem Zylinderstahlrohr zu verhindern.Die Struktur ist im Allgemeinen Standard-GFA/GST.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20.06.2023
