Περιοχές εφαρμογής δακτυλίου Ο από καουτσούκ φθοριοσιλικόνης

Περιοχές εφαρμογής δακτυλίου Ο από καουτσούκ φθοριοσιλικόνης

Ο δακτύλιος O-ring από καουτσούκ φθοριοσιλικόνης έχει μια ημι-ανόργανη δομή σιλικόνης, η οποία διατηρεί την εξαιρετική απόδοση υλικών σιλικόνης, όπως αντοχή στη θερμότητα, αντίσταση στο κρύο, αντίσταση υψηλής τάσης, αντίσταση στις καιρικές συνθήκες, κ.λπ. Με βάση την εισαγωγή ομάδων φθορίου Ο δακτύλιος O-ring από καουτσούκ φθοριοσιλικόνης έχει εξαιρετική αντοχή σε διαλύτες υδρογόνου, αντοχή σε λάδι, αντίσταση σε οξύ και αλκάλια και χαμηλότερη ενεργειακή απόδοση επιφάνειας οργανικών υλικών φθορίου.Ο δακτύλιος από καουτσούκ φθοριοσιλικόνης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αεροδιαστημική, την αεροπορία, την αυτοκινητοβιομηχανία, την ηλεκτρική ενέργεια, τις ηλεκτρονικές συσκευές, τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, τα μηχανήματα και τις κατασκευές και άλλους τομείς.

Στον αεροδιαστημικό τομέα στη βιομηχανία κατασκευής αεροσκαφών, που χρησιμοποιείται κυρίως στην αεροπορική βιομηχανία για την κατασκευή μαζούτ, λιπαντικού, υδραυλικού λαδιού, αντοχής σε διαλύτες και άλλων τύπων προϊόντων στεγανοποίησης (σφραγίδες / μέρη επαφής).Όπως μια ποικιλία δυναμικών, στατικών εργασιών ○ δακτύλιος, πληρωτικό, η συνολική σφράγιση δεξαμενής, δακτύλιος σφράγισης, υλικά αισθητήρα, διάφραγμα, συνδετήρες σύρματος επένδυσης φθοροπυριτίου κ.λπ.. Φιλμ αεροπορίας που ρυθμίζει την πίεση και ούτω καθεξής με τη βαλβίδα, το διάφραγμα, τον αγωγό ταινία, κλπ.?όπως στη γραμμή πίεσης ρύθμισης της δεξαμενής με το διάφραγμα της βαλβίδας, βαλβίδα εξαερισμού δεξαμενής με διάφραγμα (σε -55 ℃ ~ 200 ℃ ατμό κηροζίνης και 150 ℃ κηροζίνη RP που χρησιμοποιούνται στην επίστρωση από καουτσούκ φθοριοσιλικόνης και ύφασμα σκελετού πολυεστέρα για την ταινία άμμου )Σύνδεση συστήματος δεξαμενής και σωληνώσεων, υγρό καουτσούκ φθοριοσιλικόνης ως επιφανειακό υλικό επίστρωσης, λιπαντικό, στόκος στεγανοποίησης Η χρήση καουτσούκ φθοριοσιλικόνης ως παράγοντα επικάλυψης επιφανειών, λιπαντικό, στόκος στεγανοποίησης, κόλλα κ.λπ. είναι επίσης πολύ ευρεία.

Ο δακτύλιος με το αυτοκίνητο σε υψηλή απόδοση, χαμηλή κατανάλωση, χαμηλές εκπομπές ρύπων, χαμηλό θόρυβο, χαμηλή ρύπανση και εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής και οι απαιτήσεις ασφάλειας και άνεσης για την ανάπτυξη καυσίμων αυτοκινήτων, λιπαντικών, ψυκτικών και άλλων προϊόντων βελτιώνονται συνεχώς , ειδικά ο κινητήρας, το σύστημα μετάδοσης και η συσκευή έγχυσης καυσίμου με τα παραδοσιακά υλικά από καουτσούκ δεν μπορούν να εφαρμοστούν στη χρήση των νέων απαιτήσεων του αυτοκινήτου.Σε συνδυασμό με την αύξηση της ζήτησης για αυτοκίνητα υψηλών προδιαγραφών, έτσι η ανάπτυξη του καουτσούκ φθοριοσιλικόνης έφερε ευκαιρίες.