«Ο τροχός στήριξης είναι ένα σημαντικό φέρον φορτίο των μηχανημάτων κατασκευής ερπυστριοφόρου, το οποίο αποτελείται από το σώμα του τροχού στήριξης, τον άξονα στήριξης, το αριστερό και δεξιό κάθισμα στήριξης και την πλωτή τσιμούχα λαδιού.Ο άξονας στήριξης στερεώνεται στο πλαίσιο του τρόλεϊ μέσω του καθίσματος στήριξης και το χιτώνιο του άξονα πιέζεται στην οπή στο σώμα του τροχού για να περιστραφεί με τον άξονα στήριξης.Το συγκρότημα στεγανοποίησης είναι μια πλωτή τσιμούχα λαδιού μεταξύ του σώματος του περιστρεφόμενου τροχού και της σταθερής αριστερής και δεξιάς έδρας στήριξης, έτσι ώστε να διατηρείται η τσιμούχα λιπαντικού του άξονα στήριξης και του χιτωνίου.»
Ο τροχός στήριξης είναι ένα σημαντικό φέρον φορτίο των μηχανημάτων κατασκευής ερπυστριοφόρου, το οποίο αποτελείται από το σώμα του τροχού στήριξης, τον άξονα στήριξης, το αριστερό και το δεξί κάθισμα στήριξης και την πλωτή τσιμούχα λαδιού.Ο άξονας στήριξης στερεώνεται στο πλαίσιο του τρόλεϊ μέσω του καθίσματος στήριξης.Ταυτόχρονα, υπάρχει ένα χιτώνιο πίεσης στην οπή του σώματος του τροχού για περιστροφή με τον άξονα στήριξης.Το συγκρότημα στεγανοποίησης είναι μια πλωτή τσιμούχα λαδιού μεταξύ του σώματος του περιστρεφόμενου τροχού και της σταθερής αριστερής και δεξιάς έδρας στήριξης, έτσι ώστε να διατηρείται η στεγανοποίηση λιπαντικού του άξονα στήριξης και του χιτωνίου και άλλων εξαρτημάτων.
Όταν τοποθετηθεί η πλωτή τσιμούχα λαδιού, ο ελαστικός δακτύλιος τοποθετείται αντίστοιχα στο στόμιο του καθίσματος στεγανοποίησης του σώματος του τροχού και στο κάθισμα στήριξης.Επειδή ο στεγανοποιητικός δακτύλιος φέρει την εξώθηση του ελαστικού δακτυλίου, εξασφαλίζεται η σφιχτή πλέξη του στεγανοποιητικού δακτυλίου στην περιστροφή.Όταν η πλωτή τσιμούχα λαδιού τοποθετηθεί λανθασμένα, θα προκύψουν οι ακόλουθες καταστάσεις: στη στατική θέση, η στεγανή πίεση ανίχνευσης μπορεί να μην φτάσει την ισοδύναμη τιμή λόγω της ελαστικής δράσης του ελαστικού δακτυλίου και δεν υπάρχει τρόπος ανίχνευσης. και μπορεί να μην υπάρξει άμεση διαρροή μετά την έγχυση λαδιού.Ωστόσο, μετά από λειτουργία για ένα χρονικό διάστημα, όταν η τριβή κάθε στοιχείου θερμαίνεται και η πίεση στην κοιλότητα αυξάνεται σε μια ορισμένη τιμή, η αξονική δύναμη προσαρμογής Ζ του φωτεινού ιμάντα σε αυτό το σημείο είναι μικρή λόγω της ελαστικής δύναμης του ελαστικού δακτυλίου στο περιστρεφόμενο πλέγμα, με αποτέλεσμα διακοπτόμενη στιγμιαία διαρροή.Εάν η περιστροφή σταματήσει σε αυτήν την περίπτωση, η διαρροή στο πλέγμα δεν είναι στιγμιαία, αλλά εμφανίζεται μια σοβαρή διαρροή λαδιού και συνεχίζεται έως ότου η πίεση της εσωτερικής κοιλότητας πέσει σε μια ορισμένη τιμή και η ελαστικότητα του ελαστικού δακτυλίου φτάσει σε μια νέα ισορροπία .Επιπλέον, όταν η συναρμολόγηση είναι λανθασμένη, η λειτουργία μπορεί επίσης να συμβεί στην τοπική πίεση της επιφάνειας των άκρων είναι πολύ μεγάλη, η τριβή και η φθορά εντείνονται, η υπερβολική θερμότητα δημιουργείται, το ιξώδες του λιπαντικού λιπαντικού μειώνεται και η φθορά διαφόρων εξαρτημάτων επιδεινώνεται.Επομένως, η λογική συναρμολόγηση είναι πολύ σημαντική για τη χρήση πλωτών στεγανοποιήσεων λαδιού στους τροχούς στήριξης εκσκαφέα.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-28-2023
