Sellar en la solicitud afectada por lo que

Sellar en la solicitud afectada por lo que

Descubrimos el problema que enfrentó el equipo de reparación.Cuando cambiaron a un aceite mejor y más nuevo, los sellos comenzaron a tener fugas.Se encontró que el aceite del cilindro estaba contaminado con restos metálicos.¿Encontraste algún problema en el cilindro del pistón?

Los costos asociados con los derrames accidentales suelen ser suficientes para hacerle reevaluar ciertos elementos de su trabajo.Según la información proporcionada, el problema parece estar en el sistema hidráulico o en los sellos y cilindros de pistón de un compresor de pistón grande.La respuesta a esta pregunta es que ambos problemas, junto con una serie de otros factores, pueden provocar fugas en un sello.En cualquier caso, se debe realizar un análisis de causa raíz para determinar el origen del problema.

Para aliviar los problemas de fugas en los sellos y seleccionar la mejor solución, primero debe considerar el tipo de sello que se utiliza.Hay cuatro tipos principales de sellos: sellos estáticos (juntas y juntas tóricas), sellos de contacto giratorios dinámicos (sellos de labio y sellos de cara mecánicos), sellos sin contacto giratorios dinámicos (sellos de laberinto) y sellos de contacto alternativos dinámicos (anillos de pistón). y sellos de pistón).Empaque de varilla) que son los tipos de sellos que se analizan aquí.

El propósito del sello es evitar que entren contaminantes mientras retiene el lubricante.Los sellos alternativos dinámicos intentan sellar superficies metálicas deslizantes.Con cada carrera, el aceite sale del sistema y los contaminantes regresan, por lo que determinar la causa de la falla del sello a menudo es difícil y aún más difícil de solucionar.

Los sellos pueden verse afectados por muchos factores, incluida la lubricación, la temperatura, la presión, la velocidad del eje y la desalineación.La mayoría de los sellos de aceite convencionales están diseñados para aplicaciones de baja presión.Los sellos también deben lubricarse constantemente con una grasa de alto rendimiento de la viscosidad correcta y compatible con el material del sello.Se debe evaluar la temperatura del aceite y la temperatura ambiente, ya que el rango de temperatura no puede exceder el rango del elastómero de sellado.Además, la desalineación del eje y el orificio puede hacer que el desgaste se concentre en un lado del sello.Sin embargo, la velocidad del eje es uno de los factores más importantes en la selección del sello y determina todos los demás factores.