anillo de sellado en YEs un sello común o sello de aceite, su sección transversal tiene forma de Y, de ahí el nombre.El anillo de sellado tipo Y se utiliza principalmente para sellar pistones, émbolos y vástagos de pistones en sistemas hidráulicos.Tiene las ventajas de una estructura simple, una instalación conveniente, un buen autosellado y una fuerte resistencia al desgaste.El material del anillo de sellado tipo Y es generalmente caucho de nitrilo, poliuretano, caucho de flúor, etc., de acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo, puede elegir diferentes durezas y colores.
Las especificaciones y tamaños del anillo de sellado tipo Y también son una variedad (incluidos sellos y sellos de aceite), puede elegir el tipo correcto según el tamaño y la forma de la ranura.Sellado tipo YEl anillo tiene una gama muy amplia de aplicaciones, se puede utilizar en una variedad de equipos hidráulicos, equipos mecánicos, piezas de automóviles, maquinaria de ingeniería, maquinaria agrícola y otras industrias.Aquí hay algunos ejemplos para ilustrar la aplicación de sellos de anillo en Y.
Cilindro hidráulico: El cilindro hidráulico es uno de los componentes ejecutivos más importantes del sistema hidráulico (incluido el sello de aceite), puede convertir la energía hidráulica en energía mecánica para lograr un movimiento lineal o de oscilación.El cilindro hidráulico tiene un pistón y un vástago en su interior; entre ellos deben tener un buen rendimiento de sellado para evitar fugas o contaminación del aceite hidráulico.
El anillo de sellado tipo Y es un sello comúnmente utilizado en el cilindro hidráulico.Se puede instalar en el pistón o en el vástago del pistón.Según la dirección del movimiento, se puede dividir en sellado unidireccional y sellado bidireccional.El anillo de sellado tipo Y puede soportar altas presiones y velocidades, pero también tiene buena resistencia al desgaste y autolubricación, y puede adaptarse a una variedad de entornos de trabajo.
Cilindro: El cilindro es uno de los componentes ejecutivos más comunes en los sistemas neumáticos (incluidos los sellos de aceite), que puede convertir la energía neumática en energía mecánica para lograr un movimiento lineal o oscilante.El cilindro también tiene pistones y vástagos en su interior, que también deben tener un buen sellado entre ellos para evitar fugas de gas o contaminación.El anillo de sellado tipo Y también es un sello y sello de aceite de uso común en el cilindro.Se puede instalar en el pistón o en el vástago del pistón.Según la dirección del movimiento, también se puede dividir en sello unidireccional y sello bidireccional.El anillo de sellado tipo Y puede soportar temperaturas y velocidades más altas, pero también tiene buena resistencia al envejecimiento y resistencia química, puede adaptarse a una variedad de medios gaseosos.
Válvula: La válvula es uno de los componentes de control más importantes en el sistema de control de fluidos (incluidos los sellos de aceite), puede controlar el flujo, la dirección, la presión y otros parámetros del fluido.La válvula tiene un carrete y un asiento en el interior, y deben estar bien sellados entre ellos para evitar fugas o mezclas de fluidos.El anillo en Y es un sello de uso común en la válvula, se puede instalar en el carrete o en el asiento, según la dirección del fluido, se puede dividir en sello unidireccional y sello bidireccional.El anillo de sellado tipo Y puede soportar altas presiones y temperaturas, pero también tiene buena resistencia al desgaste y a la corrosión, y puede adaptarse a una variedad de medios fluidos.
Resumen: además del anillo de sellado en Y, es necesario utilizar otros tipos de sellos en la válvula, como sellos de aceite, empaquetaduras, juntas, etc. El sello de aceite es un tipo de sello que se usa para piezas de movimiento giratorio o oscilante entre el eje. y la concha.Se compone principalmente de un esqueleto metálico y un labio de goma, que pueden prevenir eficazmente la fuga de aceite hidráulico u otros lubricantes desde el extremo del eje y evitar que polvo externo, agua y otras impurezas entren en el interior del rodamiento.El relleno es un tipo de material suelto que se utiliza para llenar el espacio entre el eje y la carcasa.Se compone principalmente de fibra, alambre, grafito, etc., que pueden formar una capa de sellado adaptativa bajo presión y fricción, y tiene cierta elasticidad y plasticidad.La junta es un tipo de material laminado que se utiliza para aumentar el área de contacto entre dos planos.Se compone principalmente de metal, caucho, papel, etc., que pueden compensar la rugosidad entre dos planos y mejorar el efecto de sellado.
Hora de publicación: 08-mayo-2023
