Klaasipuhasti A5 hüdrosilindrite ja pneumaatiliste silindrite aksiaalseks tihendamiseks
TEHNILINE JOONISTUS
A5-tolmukindla rõnga funktsioon on takistada tolmu, mustuse, liiva ja metalliprügi sisenemist, tänu spetsiaalsele disainile, et see kaitseks juhtosi ja pikendaks tihendite tööiga.
A5 tolmurõngas paigaldatakse ilma kruvipeaga või sulgudeta.Rangeid tolerantse pole vaja ja metallist sisestusi pole vaja.Tolmukindel rõngas on varustatud pideva rõngaga, mida on väga lihtne soonde laadida ja mis peaks vältima survet tihendi tagaküljele.
Paigaldamine
Klaasipuhastid A5 tolmurõngaid on lihtne sobitada suhteliselt lihtsatesse soontesse.Tuleks vältida tolmurõnga huule ja kolvivarda ava või muude ühendusosade kokkupuudet, kuid tolmurõngas on kõige parem paigaldada korpusest väljapoole, et mustust oleks lihtne eemaldada.
Materjal
Standardmaterjaliks on NBR-kumm Shore'i kõvadusega umbes 90 A, nitriilkummi sobib kõige paremini kasutada kaevandusseadmetes.Kõrge temperatuuriga ja keemiliste ainete puhul on soovitatav kasutada fluorkummist tolmurõngast. Klaasipuhasti A5 tolmurõngast on lihtne montaaži soonest välja võtta suurel kiirusel ja pikkadel sõidutingimustel.Kasutage hoolikalt.
A5-tüüpi tolmurõngas on valmistatud suure jõudlusega polüuretaanmaterjalist, mis on täpselt survevalu, kõrge kulumiskindluse, kahjustuste vastupidavuse, võib takistada saasteainete ja niiskuse sattumist tihendussüsteemi, samal ajal võib teatud saasteaineid maha kraapida, eemaldada õlijääk kile. kolvi pind.
Ainulaadne konstruktsioon muudab tolmurõnga juurel spetsiaalse ruumi õli hoidmiseks, see võib tõhusalt vältida kuumust ja pikendada tihendi kasutusiga.
Spetsiaalselt välja töötatud selgroo paigutus võib mängida head rolli kõrgsurve heitgaasides, takistades tõhusalt kinni jäänud rõhu mõju.Spetsiaalne ülahuule disain takistab tõhusalt väliste saasteainete sattumist paaki soone põhjast.
DoubleActing
Helix
Võnkuv
Edasi-tagasi liikuv
Rotary
Ühenäitleja
Staatiline
Ø – vahemik | Rõhuvahemik | Temperatuurivahemik | Kiirus |
5–1000 | 0 | -35℃~+100℃ | ≤ 2 m/s |