Mechanical Face Seals DO به طور خاص برای کاربردهای چرخشی در محیط های بسیار سخت طراحی شده است
رسم فنی
نوع DO رایج ترین فرمی است که از an استفاده می کندواشربه عنوان یک عنصر آب بندی ثانویه
نوع DO متشکل از دو حلقه مهر و موم فلزی یکسان است که در دو محفظه مجزا به صورت رو به رو روی یک صفحه مهر و موم قرار گرفته اند.حلقه های فلزی در داخل محفظه خود توسط یک عنصر الاستومری متمرکز شده اند.نیمی از مهر و موم مکانیکی در محفظه ثابت می ماند، در حالی که نیمی دیگر با وجه متقابل خود می چرخد.
مهر و موم های مکانیکی عمدتاً برای آب بندی یاتاقان ها در ماشین آلات ساختمانی یا کارخانه های تولیدی که در شرایط بسیار سخت و در معرض سایش شدید کار می کنند استفاده می شود.
این شامل:
وسایل نقلیه ردیابی شده، مانند بیل مکانیکی و بولدوزر
سیستم های نوار نقاله
کامیون های سنگین
محورها
ماشین های حفاری تونل
ماشین آلات کشاورزی
ماشین آلات معدن
مهر و موم های مکانیکی برای استفاده در گیربکس ها، میکسرها، همزن ها، نیروگاه های بادی و سایر کاربردها با شرایط مشابه یا در مواردی که سطوح نگهداری به حداقل می رسد، اثبات شده است.
برای نصب آب بند روغن شناور از ابزارهای تیز مانند پیچ گوشتی استفاده نکنید که ممکن است به سطح آب بندی روغن شناور و حلقه لاستیکی آسیب برساند.
مهر و موم روغن شناور را با استفاده از ابزار نصب مخصوص نصب کنید.
فرآیند نصب است
ابتدا مقدار کمی الکل آغشته کنید و حفره صندلی نصب را پاک کنید تا تمیز بماند.قبل از قرار دادن تله لاستیکی روی حلقه آب بند شناور، حلقه لاستیکی، سطح آب بندی حلقه آب بند شناور و سطح تماس حلقه لاستیکی را با الکل پاک کنید تا از ورود گرد و غبار جلوگیری شود.سپس تله لاستیکی را روی حلقه آب بندی شناور قرار دهید و بررسی کنید که آیا حلقه لاستیکی در خط بسته شدن پیچ خورده و تغییر شکل داده است.پس از اطمینان از منظم بودن خط گیره، می توانید با استفاده از ابزار نصب، مهر و موم روغن شناور را ببندید و آن را روی حفره صندلی نصب قرار دهید.طرف حلقه لاستیکی ابتدا با حفره صندلی تماس می گیرد و به سمت پایین فشار می آورد.در نهایت بررسی کنید که آیا کاسه نمد روغن شناور پس از بارگیری افقی است و موقعیت هر دو طرف و حفره صندلی یکسان است یا خیر.4 تا 6 نقطه با توجه به اندازه حلقه قابل مشاهده است.پس از انجام مراحل فوق تمامی مراحل نصب روغن بند شناور به پایان می رسد.
اقدامات احتیاطی در هنگام نصب:
1. حلقه مهر و موم شناور به راحتی در معرض هوا برای مدت طولانی خراب می شود، بنابراین درزگیر شناور هنگام نصب برداشته می شود.مهر و موم شناور بسیار شکننده است و باید با احتیاط کار کرد.محل نصب باید عاری از خاک و گرد و غبار باشد.
2. به شما توصیه می شود هنگام نصب آب بند روغن شناور در حفره صندلی از ابزار نصب استفاده کنید.معمول است که O-ring روی حلقه آب بندی شناور پیچ خورده و در نتیجه فشار سطحی ناهموار و خرابی زودرس ایجاد می شود، یا O-ring می تواند به پایه فشار داده شود و سقوط کند و در نتیجه روغن از سیستم آب بندی نشت کند.
3. مهر و موم شناور به عنوان قطعات دقیق (به ویژه سطح روغن آب بندی فلزی) در نظر گرفته می شود، بنابراین از ابزارهای تیز برای آسیب رساندن به سیل های روغن شناور استفاده نکنید.قطر سطح اتصال بسیار تیز است.هنگام حرکت دستکش بپوشید.
مهر و موم روغن شناور توسط لایه روغن بسیار نازک تولید شده بین سطوح تماس حفظ می شود، بنابراین لازم است روغن روان کننده در مهر و موم روغن شناور اعمال شود. اما، انواع یا روش های نامناسب روغن روانکاری باعث واکنش های شیمیایی سازگار می شود. بین حلقه لاستیکی و روغن، که منجر به چگالی شناور می شود.
مهر و موم روغن شناور توسط لایه روغن فوق نازک تولید شده بین سطوح تماس حفظ می شود، بنابراین لازم است روغن روان کننده در مهر و موم روغن شناور اعمال شود.با این حال، نوع یا روش نامناسب روغنکاری باعث سازگاری شیمیایی بین رینگ لاستیکی و روغن میشود و در نتیجه باعث شکست زودهنگام آببند شناور میشود.برخی از گریس ها را می توان در برخی موارد با سرعت کم و لرزش کم استفاده کرد، اما روغن مصنوعی مایع همچنان باید به عنوان ** استفاده شود.برای روانکاری و خنک شدن آب بند روغن شناور، روغن روان کننده باید 2/3 سطح آب بندی را بپوشاند.سعی کنید از تمیزی روغن و سیستم آب بندی اطمینان حاصل کنید تا از از بین رفتن عمر آب بندی روغن شناور جلوگیری کنید.برخی از روغن ها به خصوص در شرایط دمای بالا با لاستیک مصنوعی سازگار نیستند و تماس طولانی مدت منجر به پیری می شود.بنابراین قبل از تزریق روغن باید بین حلقه های لاستیکی و فرآورده های روغنی تست های سازگاری انجام شود.
مهر و موم روغن شناور یک جزء کلیدی در سیستم آب بندی تجهیزات مکانیکی است.هنگامی که عیب نشتی در حین استفاده پیدا شد، باید به موقع بررسی شود تا علت عیب پیدا شود و مشکل برطرف شود تا تأثیری بر استفاده عادی از تجهیزات نداشته باشد.در زیر تولید کنندگان مهر و موم روغن شناور با توجه به سال ها تعمیر و نگهداری آنالیز مهر و موم روغن شناور و عیب یابی علل و راه حل های نشتی سیل روغن شناور آورده شده است.
عیب علت یک: موقعیت مهر و موم شناور غیر طبیعی است
راه حل: پیچ حد محرک مانند چرخ دنده حلزونی یا محرک الکتریکی را تنظیم کنید تا دریچه به درستی بسته شود.
عیب علت دو: جسم خارجی بین مهر و موم شناور و آب بند وجود دارد
راه حل: ناخالصی ها را به موقع حذف کرده و حفره دریچه را تمیز کنید.
خطا علت سه: جهت تست فشار نادرست است، مطابق با الزامات نیست
راه حل: به درستی در جهت فلش بچرخید.
علت شکست چهار: پیچ فلنج نصب شده در خروجی به طور ناموزون تحت فشار قرار گرفته یا فشرده نشده است.
راه حل: صفحه نصب و نیروی فشرده سازی پیچ را بررسی کنید و به طور یکنواخت فشار دهید.
خطا پنج: حلقه آب بندی شناور بالا و پایین واشر شکست
راه حل: حلقه فشار شیر را بردارید، حلقه مهر و موم و واشر خراب را جایگزین کنید.
DoubleActing
مارپیچ
نوسانی
متقابل
روتاری
SingleActing
استاتیک
نارنجی | دامنه فشار | محدوده دما | سرعت |
0-800 میلی متر | 0.03 مگاپاسکال | -55 درجه سانتیگراد - 200 + درجه سانتیگراد | 3 متر بر ثانیه |