اصل و کاربرد مهر و موم روغن اسکلت

مهر و موم روغن اسکلت به سه قسمت تقسیم می شود: فنر خود سفت، بدنه آب بندی و اسکلت تقویت کننده.

اصل آب بندی مهر و موم روغن اسکلت: از آنجایی که یک لایه روغن توسط لبه مهر و موم روغن بین مهر و موم روغن و شفت کنترل می شود، فیلم روغن دارای ویژگی های روانکاری سیال است.

تجزیه و تحلیل اصل آب بندی: تحت عمل مهر و موم روغن اسکلت، سفتی لایه روغن فقط باعث می شود که انتهای تماس فیلم روغن و هوا یک سطح هلالی تشکیل دهد و از نشت محیط کار جلوگیری می کند تا به این نتیجه برسد. آب بندی شفت دوارقابلیت آب بندی روغن بند بستگی به ضخامت لایه روغن روی سطح آب بندی دارد.اگر ضخامت بیش از حد زیاد باشد، آب بندی روغن نشت می کند.اگر ضخامت خیلی کم باشد، ممکن است اصطکاک خشک رخ دهد که باعث سایش مهر و موم روغن و شفت شود.هیچ لایه روغنی بین لبه مهر و موم و شفت وجود ندارد که به راحتی باعث گرما و سایش می شود.بنابراین در نصب باید مقداری روغن بر روی رینگ آب بند مالیده شود، ضمن اینکه از عمود بودن کاسه نمد روغن اسکلت بر خط محور اطمینان حاصل شود، اگر عمودی نباشد، لبه آب بند روغن روغن روان کننده را از آب بند خارج می کند. شفت، که همچنین منجر به سایش بیش از حد لبه آب بندی می شود.در حین کار، روان کننده در محفظه کمی تراوش می کند تا در سطح آب بندی تشکیل شود.