Mekaaniset kasvotiivisteet DO on suunniteltu erityisesti pyöriviin sovelluksiin erittäin ankarissa ympäristöissä
TEKNINEN PIIRUSTUS
Tyyppi DO on yleisin muoto, joka käyttää anO-rengastoissijaisena tiivistyselementtinä
Tyyppi DO koostuu kahdesta identtisestä metallista tiivisterenkaasta, jotka on asennettu kahteen erilliseen koteloon vastakkain tiivistepinnalle.Metallirenkaat on keskitetty koteloihinsa elastomeerielementillä.Toinen puolikas mekaanisesta pintatiivisteestä pysyy staattisena kotelossa, kun taas toinen puolisko pyörii vastapinnansa kanssa.
Mekaanisia pintatiivisteitä käytetään pääasiassa laakereiden tiivistämiseen rakennuskoneissa tai tuotantolaitoksissa, jotka toimivat erittäin vaikeissa olosuhteissa ja ovat kovassa kulutuksessa.
Nämä sisältävät:
Tela-ajoneuvot, kuten kaivinkoneet ja puskutraktorit
Kuljetinjärjestelmät
Raskaat kuorma-autot
Akselit
Tunneliporauskoneet
Maatalouskoneet
Kaivoskoneet
Mekaaniset kasvotiivisteet on todistettu käytettäväksi vaihteistoissa, sekoittimissa, sekoittimissa, tuulivoimaloissa ja muissa sovelluksissa, joissa on samanlaiset olosuhteet tai joissa vaaditaan minimoituja huoltotasoja.
Älä käytä teräviä työkaluja, kuten ruuvimeisseliä, kelluvan öljytiivisteen asentamiseen, sillä ne voivat vahingoittaa kelluvan öljytiivisteen tiivistepintaa ja kumirengasta.
Asenna kelluva öljytiiviste käyttämällä erityistä asennustyökalua.
Asennusprosessi on
Kasta ensin pieni määrä alkoholia ja pyyhi kiinnitysistuimen syvennys pitääksesi sen puhtaana.Ennen kuin asetat kumiloukun kelluvaan tiivisterenkaaseen, pyyhi kumirengas, kelluvan tiivisterenkaan tiivistepinta ja kumirenkaan kosketuspinta alkoholilla estääksesi pölyn pääsyn sisään.Aseta sitten kumiloukku kelluvaan tiivisterenkaaseen ja tarkista, onko kumirengas vääntynyt ja vääntynyt sulkulinjassa.Kun olet varmistanut, että kiristyslinja on säännöllinen, voit kiinnittää kelluvan öljytiivisteen asennustyökalulla ja asettaa sen asennusistuimen onteloon.Kumirengaspuoli koskettaa ensin istuinonteloa ja painaa alas.Tarkista lopuksi, että kelluva öljytiiviste on vaakasuorassa kuormituksen jälkeen ja että molemmat sivut ja istuinontelo ovat samalla korkeudella.4-6 pistettä voidaan havaita renkaan koon mukaan.Kun edellä mainitut vaiheet on suoritettu, kaikki kelluvan öljytiivisteen asennusprosessi on valmis.
Varotoimet asennuksen aikana:
1. Kelluva tiivisterengas on helppo vaurioitua, kun se on alttiina ilmalle pitkään, joten kelluva tiiviste poistetaan asennettaessa.Uimuritiiviste on erittäin herkkä ja sitä tulee käsitellä varoen.Asennuspaikan tulee olla vapaa maasta ja pölystä.
2. Suosittelemme käyttämään asennustyökalua, kun asennat kelluvan öljytiivisteen istuimen onteloon.On yleistä, että O-rengas vääntyy kelluvassa tiivisterenkaassa, mikä johtaa epätasaiseen pintapaineeseen ja ennenaikaiseen vaurioitumiseen, tai O-rengas voi työntyä alustaan ja pudota, mikä johtaa öljyn vuotamiseen tiivistejärjestelmästä.
3. Kelluvia tiivisteitä pidetään tarkkuusosina (erityisesti metallitiivisteen öljypinta), joten älä käytä teräviä työkaluja kelluvien öljytiivisteiden vaurioittamiseen.Liimauspinnan halkaisija on erittäin terävä.Käytä käsineitä liikkuessasi.
"Kelluvan öljytiivisteen tiiviyttä ylläpitää kosketuspintojen väliin syntyvä ultraohut öljykalvo, joten kelluvaan öljytiivisteeseen on levitettävä voiteluöljyä. Väärät voiteluöljytyypit tai -menetelmät aiheuttavat kuitenkin kemiallisesti yhteensopivia reaktioita kumirenkaan ja öljyn väliin, mikä johtaa kelluvaan tiheyteen."
Kelluvan öljytiivisteen tiiviyttä ylläpitää kosketuspintojen väliin muodostuva ultraohut öljykalvo, joten kelluvaan öljytiivisteeseen on levitettävä voiteluöljyä.Väärä voiteluöljyn tyyppi tai menetelmä aiheuttaa kuitenkin kemiallisen yhteensopivuuden kumirenkaan ja öljyn välillä, mikä johtaa kelluvan tiivisteen varhaiseen rikkoutumiseen.Joitakin rasvoja voidaan käyttää joissakin tapauksissa, joissa nopeus on hidas ja tärinä on alhainen, mutta nestemäistä synteettistä öljyä tulisi silti käyttää **.Jotta kelluva öljytiiviste voidaan voidella ja jäähdyttää hyvin, voiteluöljyn tulee peittää 2/3 tiivistepinnasta.Pyri varmistamaan öljyn ja tiivistysjärjestelmän puhtaus, jotta kelluvan öljytiivisteen käyttöikä ei katoa.Jotkut öljyt eivät ole yhteensopivia tekokumin kanssa, etenkään korkeissa lämpötiloissa, ja pitkäaikainen kosketus johtaa ikääntymiseen.Siksi kumirenkaiden ja öljytuotteiden yhteensopivuustestit tulee tehdä ennen öljyn ruiskuttamista.
Kelluva öljytiiviste on avainkomponentti mekaanisten laitteiden tiivistysjärjestelmässä.Kun vuotovirhe havaitaan käytön aikana, se on tarkastettava ajoissa vian syyn selvittämiseksi ja ongelman ratkaisemiseksi, jotta se ei vaikuta laitteen normaaliin käyttöön.Seuraavassa on kelluvien öljytiivisteiden valmistajat vuosien huollon mukaan kelluvien öljytiivisteiden analyysi ja vianetsintä kelluvien öljytiivisteiden vuotojen syiden ja ratkaisujen mukaan.
Vian syy yksi: Kelluvan tiivisteen asento on epänormaali
Ratkaisu: Säädä toimilaitteen, kuten kierukkavaihteen tai sähkötoimilaitteen, rajaruuvia, jotta venttiili sulkeutuu oikein.
Vian syy kaksi: Kelluvan tiivisteen ja tiivisteen välissä on vieras kappale
Ratkaisu: Poista epäpuhtaudet ajoissa ja puhdista venttiilin ontelo.
Vian syy kolme: Painetestin suunta on väärä, ei vaatimusten mukainen
Ratkaisu: Pyöritä oikein nuolen suuntaan.
Vian syy neljä: ulostuloon asennettu laippapultti on jännittynyt epätasaisesti tai ei puristu
Ratkaisu: Tarkista asennustaso ja pultin puristusvoima ja paina tasaisesti.
Vian syy viisi: kelluva tiivisterenkaan ylä- ja alatiivistevika
Ratkaisu: Irrota venttiilin painerengas, vaihda tiivisterengas ja viallinen tiiviste.
DoubleActing
Helix
Värähtelevä
Vastavuoroinen
Pyörivä
Yksinäyttelijä
Staattinen
| Ø – Alue | Painealue | Lämpötila-alue | Nopeus |
| 0-800 mm | 0,03 Mpa | -55°C - +200°C | 3m/s |
