Tämän ongelman tutkimiseksi oletetaan, että kun kelluva öljytiiviste pienentää kartion viistekulmaa, se voi vähentää kelluvan öljytiivisterenkaan kytkentärenkaan pulssia ulkoisen iskun aiheuttamana, parantaa tiivistyspinnan aksiaalista voimaa ja pitää sen aksiaalinen voima muuttuu jyrkästi järjestelmän aksiaalisen välyksen lisääntymisen vuoksi.Mutta samalla kun kartiokulma on pieni, on helppo aiheuttaa kartion kumirenkaan vinoa kokoonpanoprosessin aikana ja tiivisteen istukan portin puristamista kumirenkaaseen on vaikea varmistaa. että tiivisteverkon kirkas hihna on oikeassa asennossa kokoonpanossa.Siksi kelluvan öljytiivisteen tiivisterenkaan kartiomaisen koko tulee suunnitella kumirenkaan puristuksen ja muiden tekijöiden mukaan paremman asennusvaikutuksen saavuttamiseksi.Samanaikaisesti kokoonpanoa tulee käyttää myös kelluvan öljytiivisteen erikoisasennustyökalun kanssa, jotta varmistetaan kahden tiivisterenkaan oikea yhteensopivuus.
Postitusaika: 5.12.2023
