Connaissance des applications des joints à mouvement alternatif
Les joints à mouvement alternatif constituent l’une des exigences d’étanchéité les plus courantes dans les composants et systèmes hydrauliques et pneumatiques.Les joints à mouvement alternatif sont utilisés sur les pistons et corps de cylindre de puissance, les culasses à intervention de piston et tous les types de vannes coulissantes.L'intervalle est formé par une tige cylindrique comportant un alésage cylindrique dans lequel la tige se déplace axialement.L'action d'étanchéité limite les fuites axiales de fluide.Lorsqu'il est utilisé comme joint à mouvement alternatif, le joint torique a le même effet de pré-étanchéité et d'auto-étanchéité qu'un joint statique, et a la capacité de compenser automatiquement l'usure due à la propre élasticité du joint torique.Cependant, la situation est plus compliquée que le scellement statique en raison de la vitesse de déplacement de la tige, de la pression et de la viscosité du liquide lors du scellement.
Lorsque le liquide est sous pression, les molécules du liquide interagissent avec la surface métallique et les « molécules polaires » contenues dans le liquide sont étroitement et soigneusement disposées sur la surface métallique, formant une solide couche frontière de film d'huile le long de la surface de glissement et entre les joints et produisant une grande adhérence à la surface de glissement.Le film liquide est toujours présent entre le joint et la surface alternative, il fait également office de joint et est très important pour la lubrification de la surface d'étanchéité mobile.
Cependant, cela est nocif en termes de fuite.Cependant, lorsque l'arbre alternatif est tiré vers l'extérieur, le film liquide sur l'arbre est retiré avec l'arbre et, en raison de l'effet « d'essuyage » du joint, lorsque l'arbre alternatif est rétracté, le film liquide est retenu à l'extérieur par l'élément d'étanchéité.À mesure que le nombre de courses alternatives augmente, plus il reste de liquide à l'extérieur, formant finalement des gouttelettes d'huile, ce qui constitue une fuite du joint alternatif.
À mesure que la viscosité de l'huile hydraulique diminue avec l'augmentation de la température, l'épaisseur du film diminue en conséquence, ainsi lorsque l'équipement hydraulique démarre à basse température, la fuite est plus importante au début du mouvement, et à mesure que la température augmente en raison de diverses pertes au cours du mouvement, la fuite a tendance à diminuer progressivement.
Les joints alternatifs sont principalement utilisés.
1) dans les composants hydrauliques basse pression, généralement limités à des courses courtes et des pressions moyennes de l'ordre de 10MPa.
2) Dans les vannes hydrauliques à tiroir de petit diamètre, à course courte et moyenne pression.
3) Dans les vannes à tiroir pneumatiques et les vérins pneumatiques.
4) Comme élastomère dans les joints alternatifs combinés.
Heure de publication : 13 mars 2023
