Bague d'étanchéité en Yest un joint ou joint d'huile commun, sa section transversale est en forme de Y, d'où son nom.La bague d'étanchéité de type Y est principalement utilisée pour sceller le piston, le piston et la tige de piston dans le système hydraulique.Il présente les avantages d'une structure simple, d'une installation pratique, d'une bonne auto-étanchéité et d'une forte résistance à l'usure.Le matériau de la bague d'étanchéité de type Y est généralement du caoutchouc nitrile, du polyuréthane, du caoutchouc fluoré, etc., selon les différentes conditions de travail, vous pouvez choisir différentes duretés et couleurs.
Les spécifications et les tailles des bagues d'étanchéité de type Y sont également variées (y compris les joints et les joints d'huile), vous pouvez choisir le bon type en fonction de la taille et de la forme de la rainure.Étanchéité de type YL'anneau a une très large gamme d'applications, il peut être utilisé dans une variété d'équipements hydrauliques, d'équipements mécaniques, de pièces automobiles, de machines d'ingénierie, de machines agricoles et d'autres industries.Voici quelques exemples pour illustrer l’application des joints Y-ring !
Vérin hydraulique : Le vérin hydraulique est l'un des composants exécutifs les plus importants du système hydraulique (y compris le joint d'huile). Il peut convertir l'énergie hydraulique en énergie mécanique, pour obtenir un mouvement linéaire ou un mouvement d'oscillation.Le vérin hydraulique comporte un piston et une tige de piston à l'intérieur. Entre eux, ils doivent avoir de bonnes performances d'étanchéité pour éviter les fuites ou la pollution de l'huile hydraulique.
La bague d'étanchéité de type Y est un joint couramment utilisé dans le vérin hydraulique.Il peut être installé sur le piston ou la tige de piston.Selon la direction du mouvement, il peut être divisé en étanchéité unidirectionnelle et étanchéité bidirectionnelle.La bague d'étanchéité de type Y peut résister à une pression et une vitesse élevées, mais présente également une bonne résistance à l'usure et une autolubrification, peut s'adapter à une variété d'environnements de travail.
Cylindre : Le cylindre est l'un des composants exécutifs les plus courants dans les systèmes pneumatiques (y compris les joints d'étanchéité), qui peut convertir l'énergie pneumatique en énergie mécanique pour obtenir un mouvement linéaire ou oscillant.Le cylindre comporte également des pistons et des tiges de piston à l'intérieur, qui doivent également avoir une bonne étanchéité entre eux pour éviter les fuites de gaz ou la contamination.La bague d'étanchéité de type Y est également un joint et un joint d'huile couramment utilisés dans le cylindre.Il peut être installé sur le piston ou la tige de piston.Selon la direction du mouvement, il peut également être divisé en joint unidirectionnel et joint bidirectionnel.La bague d'étanchéité de type Y peut résister à des températures et des vitesses plus élevées, mais a également une bonne résistance au vieillissement et une bonne résistance chimique, peut s'adapter à une variété de milieux gazeux.
Vanne : La vanne est l'un des composants de contrôle les plus importants du système de contrôle des fluides (y compris les joints d'étanchéité), elle peut contrôler le débit, la direction, la pression et d'autres paramètres du fluide.La vanne a un tiroir et un siège à l'intérieur, et ils doivent être bien scellés entre eux pour éviter les fuites ou les mélanges de fluide.Le joint en Y est un joint couramment utilisé dans la vanne, il peut être installé sur la bobine ou le siège, selon la direction du fluide, peut être divisé en joint unidirectionnel et joint bidirectionnel.La bague d'étanchéité de type Y peut résister à une pression et une température élevées, mais a également une bonne résistance à l'usure et à la corrosion, peut s'adapter à une variété de fluides.
Résumé - En plus de la bague d'étanchéité en Y, d'autres types de joints doivent être utilisés dans la vanne, tels que des joints d'huile, des garnitures, des joints, etc. Le joint d'huile est une sorte de joint utilisé pour les pièces à mouvement rotatif ou oscillant entre l'arbre et la coquille.Il est principalement composé d'un squelette métallique et d'une lèvre en caoutchouc, qui peuvent empêcher efficacement les fuites d'huile hydraulique ou d'autres lubrifiants de l'extrémité de l'arbre et empêcher la poussière externe, l'eau et d'autres impuretés de pénétrer à l'intérieur du roulement.Le remplissage est une sorte de matériau en vrac utilisé pour combler l’espace entre la tige et la coque.Il est principalement composé de fibres, de fils, de graphite, etc., qui peuvent former une couche d'étanchéité adaptative sous pression et frottement, et possède une certaine élasticité et plasticité.Le joint est une sorte de matériau en feuille utilisé pour augmenter la zone de contact entre deux plans.Il est principalement composé de métal, de caoutchouc, de papier, etc., qui peuvent compenser la rugosité entre deux plans et améliorer l'effet d'étanchéité.
Heure de publication : 08 mai 2023
