Les joints pneumatiques Z8 sont un type de joints à lèvres utilisés par le piston et la valve d'un cylindre pneumatique.

Avantages du produit :

Petite rainure d'installation, bonnes performances d'étanchéité.
Le fonctionnement est très stable grâce à la géométrie de la lèvre d'étanchéité qui maintient le mieux le film lubrifiant et à l'utilisation de matériaux en caoutchouc qui ont fait leurs preuves sur les équipements pneumatiques.
Petite structure, donc les frottements statiques et dynamiques sont très faibles.
Adapté à l'air sec et à l'air exempt d'huile, la lubrification initiale lors du montage joue un rôle important dans la longue durée de vie.
La structure du joint à lèvres assure un bon fonctionnement.
Facile à installer dans une rainure scellée.
Il convient également aux cylindres amortisseurs.

Liste des spécifications du produit

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Détail du produit

Mots clés du produit

Présentation du produit

Le joint de cylindre de type Z8 est un joint à lèvre pour le piston et la valve du cylindre.Cela nécessite une petite taille de rainure.

Installation
Ce joint de piston pneumatique de type Z8 peut être facilement installé sur un gros piston pour s'insérer dans la rainure.
Pour éviter d'endommager le joint, retirez les arêtes vives du piston et du corps du cylindre.En l’absence de lubrification, il est important d’obtenir un film de lubrification complet dans le fût du cylindre.Cela doit être fait avant l'assemblage pour garantir une longue durée de vie du joint.

Matériel
Le matériau standard est du caoutchouc synthétique (à base de NBR) d'une dureté d'environ Shore A80.Ce matériau est reconnu depuis de nombreuses années dans les équipements pneumatiques.Ce matériau présente d'excellentes caractéristiques de fonctionnement, notamment dans la zone semi-frictionnelle.Des matériaux spéciaux sont également disponibles pour diverses applications à hautes et basses températures.