Des produits
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Les joints rotatifs pour tiges Glyd HXN sont des joints rotatifs haute pression pour tiges de piston.
Longueur d'installation courte
Une petite friction de démarrage, aucun phénomène de rampement, même à basse vitesse, ne peut garantir un mouvement constant.
Faibles pertes par frottement
écrasement
Résistant aux hautes températures -
Piston Seals OE est un joint de piston bidirectionnel pour vérins hydrauliques
Conçue pour exercer une pression des deux côtés du piston, la bague collectrice possède des rainures de guidage de pression des deux côtés pour s'adapter aux changements rapides de pression.
Très haute stabilité de pression sous haute pression et dans des conditions difficiles
Bonne conductivité thermique
Il a une très bonne résistance à l’extrusion
Haute résistance à l'usure
Faible frottement, pas de phénomène de rampement hydraulique -
Cylindre mécanique hydraulique emballant les joints rotatoires de Glyd de piston d'anneau de Glyd HXW
Longueur d'installation courte
Une petite friction de démarrage, aucun phénomène de rampement, même à basse vitesse, ne peut garantir un mouvement constant.
Faibles pertes par frottement
écrasement
Résistant aux hautes températures -
Les joints d'huile radiaux TB sont utilisés pour les joints d'huile radiaux et les applications de machines générales
Il est largement utilisé dans tout le domaine industriel
L'assemblage du squelette métallique dans la cavité est particulièrement stable et précis (remarque : l'étanchéité statique entre les bords extérieurs du squelette métallique est limitée lors du scellement de fluides et de gaz à faible viscosité).
Avec lèvre anti-poussière, évite la pollution générale et moyenne par la poussière et l'invasion de la saleté externe. -
Le joint d'huile radial SC a un élastomère en caoutchouc sur le bord extérieur et est un joint à lèvre unique
Avantages du produit
Joints d'huile radiaux bord extérieur SC, élastomère en caoutchouc, lèvre d'étanchéité : à ressort, sans lèvre anti-poussière (applicable au milieu d'étanchéité unique, adapté à une vitesse plus élevée), le ministère labial de la lèvre d'étanchéité avant la fin du traitement généré (peut mieux garantir le précision de la lèvre d'étanchéité), embout à lèvre d'étanchéité par moulage en moule (peut mieux garantir la précision de la lèvre d'étanchéité), embout à lèvre d'étanchéité par moulage en moule (meilleure assurance d'ajustement et surface de l'arbre)
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Les joints mécaniques DO sont spécialement conçus pour les applications rotatives dans des environnements extrêmement difficiles.
Les joints mécaniques ou joints robustes sont spécialement conçus pour les applications rotatives dans des environnements extrêmement difficiles où ils résistent à une usure sévère et empêchent la pénétration de fluides externes agressifs et abrasifs.Un joint facial mécanique est également connu sous le nom de joint robuste, joint facial, joint à vie, joint flottant, joint à cône duo, joint torique.
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La bague d'appui est un complément au joint à pression (joint torique)
Facile à installer : conçus selon des exigences précises et fabriqués selon des tolérances strictes, ils ne se détacheront pas après le montage
Réduction des coûts : Dans une certaine limite de jeu, le joint torique assurera une étanchéité efficace.L'utilisation de bagues de retenue élargit la limite de jeu et permet un assemblage lâche des pièces mobiles.
Il existe une forme pour obtenir de meilleures performances : la conception du profilé (quelle que soit la forme d'installation) assure des performances améliorées.
Petit prix : par rapport à d’autres types de circlips, nos circlips sont moins chers
Prolonge la durée de vie des joints toriques
Lubrification améliorée
Résistance à haute pression -
Joints de piston CST est une conception compacte de joint de piston à double effet
Chaque partie pressante de la bague d'étanchéité combinée a d'excellentes performances.
friction
Faible taux d'usure
Utilisez deux bagues d'étanchéité pour empêcher l'extrusion
L'interférence initiale est conçue pour protéger les performances du joint à basse pression
La géométrie rectangulaire scellée est stable -
Les joints de tige U-Ring B3 sont un joint à lèvre à passage unique
Excellente résistance à l'usure
Résistance aux chocs
Résistance à l'éviction
Petite déformation en compression
Adapté aux conditions de travail les plus exigeantes
Grâce à la pression entre la lèvre d'étanchéité, le fluide est introduit et la lubrification est complète.
Performances d’étanchéité améliorées sous pression nulle
Excellente protection contre l'air extérieur
Facile à installerIl est principalement utilisé pour sceller la tige de piston et le piston dans les machines de déplacement lourdes et la pression statique.
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Joints d'huile radiaux en caoutchouc de qualité personnalisée SB
Il est largement utilisé dans tout le domaine industriel
L'assemblage du squelette métallique dans la cavité est particulièrement stable et précis (remarque : l'étanchéité statique entre les bords extérieurs du squelette métallique est limitée lors du scellement de fluides et de gaz à faible viscosité). -
Fabricants de joints d'huile d'arbre radial de moteur, roulements hydrauliques, joints en caoutchouc, joints d'huile annulaires SA
Il est largement utilisé dans divers domaines de l'industrie ordinaire
Convient aux trous de joint d'huile correspondant à des surfaces de positionnement rugueuses et de grande taille (remarque : lors du scellement d'un milieu et d'un gaz à faible viscosité, l'effet d'étanchéité statique entre le bord extérieur du squelette métallique et le bord intérieur de la cavité est limité.) -
Les joints d'huile radiaux TCV sont également un joint d'huile moyenne et haute pression utilisé pour une variété de pompes et de moteurs hydrauliques.
Bord extérieur du joint d'huile : recouvert de caoutchouc, lèvre d'étanchéité courte et souple, avec ressort, lèvre anti-poussière.
Ce type de joints d'huile est principalement utilisé dans des situations où il y a de l'huile et de la pression, et le squelette des joints d'huile TCV est une structure entière, donc la déformation de la lèvre sous pression est faible, et il convient pour une utilisation dans des situations où le le diamètre axial est grand et la pression est élevée (jusqu'à 0,89 MPa).
