Estrutura do cilindro do anel de fricción e características do selado do anel de selado
Selado do anel de fricción, depende do anel de fricción do pistón (nailon ou outros materiais poliméricos) na elasticidade do anel tórico baixo o papel da parede do cilindro para evitar fugas.Este material é máis eficaz, a resistencia á fricción é pequena e estable, pode soportar altas temperaturas, despois do desgaste ten a capacidade de compensar automaticamente, pero os requisitos de procesamento son altos, a montaxe e desmontaxe é máis inconveniente, axeitado para o cilindro e o pistón entre o cilindro. selo.
Selado de anel de selado (anela tórica, anel en V, etc.), utiliza a elasticidade de goma ou plástico para facer unha variedade de anel de sección transversal axustado no axuste estático e dinámico entre a superficie para evitar fugas.A súa estrutura sinxela, fácil de fabricar, capacidade de compensación automática despois do desgaste, rendemento fiable, entre o cilindro e o pistón, entre a culata e a biela, entre o pistón e a varilla, entre o cilindro e a cabeza do cilindro. pódese utilizar.
Para a parte de extensión da varilla do pistón, porque é fácil introducir sucidade no cilindro hidráulico, polo que o aceite está contaminado, polo que o desgaste do selo, moitas veces é necesario engadir un anel de po no selo da varilla do pistón e colocado no alcance. extremo da varilla do pistón.
Hora de publicación: 24-feb-2023
