Primjena znanja o klipnim brtvama

Primjena znanja o klipnim brtvama

Brtve s klipnim kretanjem jedan su od najčešćih zahtjeva za brtvljenje u hidrauličkim rotacijskim i pneumatskim komponentama i sustavima.Brtve za klipno kretanje koriste se na klipovima i tijelima cilindara snage, interventnim glavama cilindara klipa i svim vrstama kliznih ventila.Zazor tvori cilindrična šipka s cilindričnim provrtom u kojem se šipka pomiče aksijalno.Djelovanje brtvljenja ograničava aksijalno curenje tekućine.Kada se koristi kao brtva za klipno kretanje, O-prsten ima isti učinak predbrtvljenja i učinak samobrtvljenja kao statička brtva, te ima sposobnost automatske kompenzacije trošenja zbog vlastite elastičnosti O-prstena.Međutim, situacija je kompliciranija od statičkog brtvljenja zbog brzine kretanja šipke, pritiska i viskoznosti tekućine prilikom brtvljenja.

Kada je tekućina pod pritiskom, molekule tekućine stupaju u interakciju s metalnom površinom, a "polarne molekule" sadržane u tekućini blisko su i uredno raspoređene na metalnoj površini, tvoreći jak granični sloj uljnog filma duž klizne površine i između brtve i stvaraju dobro prianjanje na kliznu površinu.Tekući film je uvijek prisutan između brtve i klipne površine, također djeluje kao brtva i vrlo je važan za podmazivanje pokretne brtvene površine.

Međutim, to je štetno u smislu curenja.Međutim, kada se klipna osovina povuče prema van, film tekućine na osovini se izvlači zajedno s osovinom i, zbog efekta "brisanja" brtve, kada se klipna osovina uvuče, tekući film se zadržava izvana element za brtvljenje.Kako se broj klipnih hodova povećava, više tekućine ostaje vani, na kraju stvarajući kapljice ulja, što je propuštanje klipne brtve.

Kako viskoznost hidrauličkog ulja opada s porastom temperature, debljina filma se u skladu s tim smanjuje, pa kada se hidraulička oprema pokreće na niskim temperaturama, curenje je veće na početku kretanja, a kako temperatura raste zbog raznih gubitaka tijekom kretanja, curenje se postupno smanjuje.

Klipne brtve se uglavnom koriste u.

1) u niskotlačnim hidrauličkim komponentama, općenito ograničenim na kratke hodove i srednje tlakove od oko 10MPa.

2) U hidrauličnim kliznim ventilima malog promjera, kratkog hoda i srednjeg pritiska.

3) U pneumatskim kliznim ventilima i pneumatskim cilindrima.

4) Kao elastomer u kombiniranim klipnim brtvama.