A Mechanical Face Seals DO kifejezetten forgó alkalmazásokhoz készült rendkívül zord környezetben
MŰSZAKI RAJZ
A DO típus a leggyakoribb forma, amely egyO-gyűrűmásodlagos tömítőelemként
A DO típus két egyforma fém tömítőgyűrűből áll, amelyek két különálló házba vannak felszerelve, egymással szemben, egy átlapolt tömítőfelületen.A fémgyűrűket a házukban egy elasztomer elem központosítja.A mechanikus homloktömítés egyik fele statikus marad a házban, míg a másik fele az ellenfelületével együtt forog.
A mechanikus homloktömítéseket túlnyomórészt építőipari gépek vagy gyártóüzemek csapágyainak tömítésére használják, amelyek rendkívül nehéz körülmények között és erős kopásnak vannak kitéve.
Ezek tartalmazzák:
Lánctalpas járművek, például kotrógépek és buldózerek
Szállítószalagos rendszerek
Nehéz teherautók
Tengelyek
Alagútfúró gépek
Mezőgazdasági gépek
Bányászati gépek
A mechanikus homloktömítések bizonyítottan használhatók sebességváltókban, keverőkben, keverőkben, szélerőművekben és más alkalmazásokban, hasonló körülmények között, vagy ahol minimális karbantartási szintre van szükség.
Ne használjon éles szerszámokat, például csavarhúzót a lebegő olajtömítés beszereléséhez, mert ez károsíthatja az úszó olajtömítés tömítőfelületét és a gumigyűrűt.
Szerelje fel az úszó olajtömítést egy speciális szerelőszerszám segítségével.
A telepítési folyamat az
Először mártson egy kis mennyiségű alkoholt, és törölje le a rögzítőülés üregét, hogy tiszta maradjon.Mielőtt a gumicsapdát az úszó tömítőgyűrűre helyezné, törölje le alkohollal a gumigyűrűt, a lebegő tömítőgyűrű tömítőfelületét és a gumigyűrű érintkezési felületét, hogy megakadályozza a por bejutását.Ezután helyezze fel a gumicsapdát a lebegő tömítőgyűrűre, és ellenőrizze, hogy a gumigyűrű meg van-e csavarodva és deformálódott-e a záróvonalnál.Miután megbizonyosodott arról, hogy a szorítóvezeték szabályos-e, a szerelőeszközzel rögzítheti az úszó olajtömítést, és ráhelyezheti a szerelőülés üregére.A gumigyűrűs oldal először érintkezik az ülés üregével, és lenyomódik.Végül ellenőrizze, hogy a lebegő olajtömítés vízszintes-e a betöltés után, és mindkét oldal és az ülés ürege azonos magasságban van-e.4-6 pont figyelhető meg a gyűrű méretétől függően.A fenti lépések elvégzése után az úszó olajtömítés beszerelési folyamata befejeződik.
Óvintézkedések a telepítés során:
1. A lebegő tömítőgyűrű könnyen tönkremegy, ha hosszú ideig levegőnek van kitéve, ezért a lebegő tömítést felszereléskor eltávolítják.Az úszótömítés nagyon törékeny, ezért óvatosan kell bánni vele.A beépítési helynek talaj- és pormentesnek kell lennie.
2. Javasoljuk, hogy használja a szerelőeszközt, amikor az úszó olajtömítést az ülés üregébe szereli.Gyakori, hogy az O-gyűrű elcsavarodik a lebegő tömítőgyűrűn, ami egyenetlen felületi nyomást és idő előtti meghibásodást eredményez, vagy az O-gyűrű az alaphoz nyomódhat és leeshet, ami olajszivárgást eredményez a tömítőrendszerből.
3. Az úszó tömítések precíziós alkatrészeknek minősülnek (különösen a fém tömítőolajfelületek), ezért ne használjon éles szerszámokat a lebegő olajtömítések sérüléséhez.A kötőfelület átmérője nagyon éles.Mozgás közben viseljen kesztyűt.
"Az úszó tömítés tömítettségét az érintkezési felületek között keletkező ultravékony olajfilm tartja fenn, ezért kenőolajjal kell az úszó tömítést kenni. A nem megfelelő kenőolaj-típusok vagy -módszerek azonban vegyszerekkel kompatibilis reakciókat okoznak. a gumigyűrű és az olaj között, ami lebegő sűrűséget eredményez."
Az úszó olajtömítés tömítettségét az érintkezési felületek között keletkező ultravékony olajfilm tartja fenn, ezért az úszó olajtömítésbe kenőolajat kell felvinni.A kenőolaj nem megfelelő típusa vagy módszere azonban kémiai kompatibilitást okoz a gumigyűrű és az olaj között, ami a lebegő tömítés korai meghibásodását eredményezi.Egyes zsírok használhatók bizonyos esetekben lassú fordulatszám és alacsony vibráció esetén, de folyékony szintetikus olajat továbbra is érdemes **-ként használni.Az úszó olajtömítés jól kenése és hűtése érdekében a kenőolajnak a tömítőfelület 2/3-át be kell fednie.Próbálja meg biztosítani az olaj és a tömítési rendszer tisztaságát, hogy elkerülje az úszó olajtömítés élettartamának elvesztését.Egyes olajok nem kompatibilisek a mesterséges gumival, különösen magas hőmérsékleti körülmények között, és a hosszú távú érintkezés az öregedéshez vezet.Ezért az olaj befecskendezése előtt kompatibilitási vizsgálatokat kell végezni a gumigyűrűk és az olajtermékek között.
Az úszó olajtömítés kulcsfontosságú eleme a mechanikus berendezések tömítőrendszerének.Ha a használat során szivárgási hibát találnak, időben ellenőrizni kell a hiba okának feltárása és a probléma megoldása érdekében, hogy ne befolyásolja a berendezés normál használatát.Az alábbiakban bemutatjuk a lebegő tömítések gyártóinak éves karbantartását, az úszó olajtömítések elemzése és az úszó olajtömítés szivárgásának okainak és megoldásainak hibaelhárítása alapján.
Hiba oka az egyik: A lebegő tömítés helyzete abnormális
Megoldás: Állítsa be a szelepmozgató, például csigahajtómű vagy elektromos működtető szerkezet határoló csavarját, hogy a szelep megfelelően zárjon.
Második hiba ok: Idegen test van a lebegő tömítés és a tömítés között
Megoldás: Távolítsa el időben a szennyeződéseket, és tisztítsa meg a szelepüreget.
Három hiba ok: A nyomáspróba iránya nem megfelelő, nem felel meg a követelményeknek
Megoldás: Centrifugálja helyesen a nyíl irányába.
A meghibásodás négy oka: a kimenetre szerelt karimás csavar egyenetlenül feszített vagy nincs összenyomva
Megoldás: Ellenőrizze a rögzítési síkot és a csavar nyomóerejét, majd egyenletesen nyomja meg.
Öt hiba ok: lebegő tömítőgyűrű felső és alsó tömítés meghibásodása
Megoldás: Távolítsa el a szelep nyomógyűrűjét, cserélje ki a tömítőgyűrűt és a meghibásodott tömítést.
DoubleActing
Helix
Oszcilláló
Viszonzó
Forgó
Egyszereplős
Statikus
| Narancs | Nyomástartomány | Hőmérséklet tartomány | Sebesség |
| 0-800 mm | 0,03 MPa | -55°C- +200°C | 3 m/s |
