Pecsét az alkalmazásban érintett mit

Pecsét az alkalmazásban érintett mit

Megtudtuk a problémát, amellyel a javítócsapat szembesült.Amikor újabb és jobb olajra váltottak, a tömítések szivárogni kezdtek.A hengerben lévő olajról kiderült, hogy fémtörmelékkel szennyeződött.Problémát talált a dugattyús hengerben?

A véletlen kiömléssel járó költségek gyakran elegendőek ahhoz, hogy átértékelje a munkája egyes elemeit.A megadott információk alapján úgy tűnik, hogy a probléma a hidraulikus rendszerrel vagy egy nagyméretű dugattyús kompresszor tömítéseivel és dugattyús hengereivel van.A válasz erre a kérdésre az, hogy mindkét probléma, számos egyéb tényezővel együtt, a tömítés szivárgását okozhatja.Mindkét esetben el kell végezni a kiváltó ok elemzését a probléma forrásának meghatározásához.

A tömítés szivárgási problémáinak enyhítése és a legjobb megoldás kiválasztása érdekében először mérlegelnie kell a használt tömítés típusát.A tömítéseknek négy fő típusa van: statikus tömítések (tömítések és O-gyűrűk), dinamikusan forgó érintkező tömítések (ajakos tömítések és mechanikus homloktömítések), dinamikusan forgó érintkezésmentes tömítések (labirintus tömítések) és dinamikus dugattyús érintkező tömítések (dugattyúgyűrűk). és dugattyútömítések) .Rod Packing), amelyek az itt tárgyalt tömítések típusai.

A tömítés célja, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását, miközben megtartja a kenőanyagot.A dinamikusan mozgó tömítések megkísérlik a csúszó fémfelületek tömítését.Minden egyes löketnél az olaj elhagyja a rendszert, és a szennyeződések visszaszívódnak, így a tömítés meghibásodásának okának meghatározása gyakran nehéz, sőt még nehezebb kijavítani.

A tömítéseket számos tényező befolyásolhatja, beleértve a kenést, a hőmérsékletet, a nyomást, a tengely fordulatszámát és az eltolódást.A legtöbb hagyományos olajtömítést alacsony nyomású alkalmazásokhoz tervezték.A tömítéseket is folyamatosan kenni kell a tömítés anyagával kompatibilis, megfelelő viszkozitású, nagy teljesítményű zsírral.Az olaj hőmérsékletét és a környezeti hőmérsékletet értékelni kell, mivel a hőmérséklet-tartomány nem haladhatja meg a tömítő elasztomer tartományát.Ezenkívül a tengely és a furat eltolódása miatt a kopás a tömítés egyik oldalán koncentrálódhat.A tengely fordulatszáma azonban az egyik legfontosabb tényező a tömítés kiválasztásánál, és minden más tényezőt is meghatároz.