Untuk meningkatkan masa pakai seal, ketahanan gesekan seal utama harus relatif rendah, yang memerlukan lapisan oli pada permukaan geser seal utama.Kisaran koefisien gesekan untuk pembentukan lapisan oli juga dikenal sebagai pelumasan fluida dalam teori pelumasan.Dalam kisaran ini, segelnya rusak.Jika permukaan silinder atau batang bersentuhan dengan lapisan oli, maka seal memiliki masa pakai yang lama tanpa keausan, bahkan jika terjadi gerakan relatif.Oleh karena itu, dalam desain, pertimbangan yang tepat diberikan pada distribusi tekanan kontak yang proporsional, yang memungkinkan lapisan oli optimal dihasilkan pada permukaan geser.Hal ini berlaku tidak hanya untuk segel kombinasi, tetapi juga untuk semua segel hidrolik.
Prinsip desain segel kombinasi meliputi:
① Rasio kompresi keseluruhan dari segel kombinasi dinilai secara tepat sesuai dengan sifat material.Produk dalam keadaan bebas dan alur di antara celahnya, tetapi tidak terlalu besar, agar tidak bergoyang di dalam alur.
② cincin penyegel: segel utama.Ketebalannya tidak boleh terlalu tebal, umumnya 2 ~ 5mm, tergantung pada bahan penyegel spesifik;lebarnya tidak boleh terlalu lebar, lebar pita penyegel efektif melebihi nilai tertentu dapat dipertimbangkan ditambah alur pelumasan, untuk menghindari terjadinya gesekan kering dan fenomena merayap.
③ elastomer: perannya adalah untuk terus memberikan dukungan untuk memastikan bahwa kombinasi penyegelan memiliki efek penyegelan.Menurut kekerasan material, modulus elastisitas dan laju kompresi lain yang sesuai, lebarnya dan lebar alur untuk meninggalkan celah yang sesuai.Pastikan elastomer memiliki cukup ruang setelah ekstrusi.
④ Cincin penahan: berperan untuk menjamin kestabilan posisi elastomer setelah dimasukkan ke dalam alur, sehingga dapat meningkatkan kestabilan cincin segel secara keseluruhan.Dikombinasikan dengan cincin penyegel dan desain keseluruhan elastomer.
⑤ Cincin pemandu: Fungsinya untuk memandu dan memastikan berjalannya piston di dalam silinder dengan lancar dan stabil, mencegah bagian baja piston bersentuhan dengan tong baja silinder dan merusak permukaan tong baja silinder.Struktur umumnya mengadopsi standar GFA /GST.
Waktu posting: 21 Juli-2023
