"ಸಪೋರ್ಟ್ ವೀಲ್ ಕ್ರಾಲರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಬೆಂಬಲ ಚಕ್ರದ ದೇಹ, ಬೆಂಬಲ ಶಾಫ್ಟ್, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬೆಂಬಲ ಆಸನ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಬೆಂಬಲದ ಆಸನದ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಲಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಬೆಂಬಲ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಲು ಆಕ್ಸಲ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಚಕ್ರದ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ತಿರುಗುವ ಚಕ್ರದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬೆಂಬಲ ಆಸನದ ನಡುವೆ ತೇಲುವ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೆಂಬಲ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ತೋಳಿನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೆಂಬಲ ಚಕ್ರವು ಕ್ರಾಲರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಬೆಂಬಲ ಚಕ್ರ ದೇಹ, ಬೆಂಬಲ ಶಾಫ್ಟ್, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬೆಂಬಲ ಆಸನ ಮತ್ತು ತೇಲುವ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಬೆಂಬಲ ಆಸನದ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಲಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಂಬಲ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಚಕ್ರದ ದೇಹದ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಒತ್ತುವ ತೋಳು ಇರುತ್ತದೆ.ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ತಿರುಗುವ ಚಕ್ರದ ದೇಹ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬೆಂಬಲ ಆಸನದ ನಡುವೆ ತೇಲುವ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಂಬಲ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ತೋಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ದೇಹದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಬಿಗಿಯಾದ ಮೆಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೇಲುವ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ: ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಅನಿಲ ಬಿಗಿಯಾದ ಪತ್ತೆ ಒತ್ತಡವು ಸಮಾನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಂತರ ತಕ್ಷಣದ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಓಡಿದ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಘರ್ಷಣೆಯು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಕುಳಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ Z ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಬಲದಿಂದಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ತಿರುಗುವ ಜಾಲರಿಯಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್, ಇದು ಮರುಕಳಿಸುವ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಜಾಲರಿಯ ಸೋರಿಕೆಯು ತತ್‌ಕ್ಷಣವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗಂಭೀರವಾದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಕುಹರದ ಒತ್ತಡವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವು ಹೊಸ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. .ಜೊತೆಗೆ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದಾಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಮೇಲ್ಮೈ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅತಿಯಾದ ಶಾಖವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಗೆಯುವ ಬೆಂಬಲ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಜೋಡಣೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-28-2023
