ປະທັບຕາ Rod
-
ປະທັບຕາ Rod ES ແມ່ນປະທັບຕາ preload axial
ສໍາລັບສະພາບຄ່ອງແລະອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ໂດຍການເລືອກທີ່ຈະຮູ້ວ່າໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນການທີ່ຈະຄວບຄຸມ.
ໂດຍການປ່ຽນແປງຫຼືປັບ axial preload (ສະລັອດຕິງຫຼືສະກູຫົວແຫວນ) ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກພິເສດ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງກອບເປັນຈໍານວນ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນສູງສູງສຸດ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບການປະທັບຕາດຽວ, ມົນລະພິດຂອງຂະຫນາດກາງແລະຫນ້າດິນເລື່ອນທີ່ເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍແມ່ນບໍ່ລະອຽດອ່ອນ.
ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ແລະມີປາກປະທັບຕາຫຼາຍ, ມັນມີການປະຕິບັດການຜະນຶກທີ່ດີເລີດ.
ປະທັບຕາສາມາດຖືກຕັດເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການສ້ອມແປງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາກະບອກສູບອອກຫມົດ. -
ປະທັບຕາ Rod U-Ring BA ແມ່ນປະທັບຕາປາກທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ
ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ພິເສດ.
ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການໂຫຼດສັ່ນ ແລະຄວາມກົດດັນສູງສຸດ.
ຄວາມຕ້ານທານການບີບອັດຫຼາຍ
ມັນມີຜົນກະທົບການຜະນຶກທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.
ປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ -
Rod seals OD ສໍາລັບກະບອກສູບຄວບຄຸມແລະລະບົບ servo
friction ເລີ່ມແລະການເຄື່ອນໄຫວຫນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວກ້ຽງ, ບໍ່ມີປະກົດການ crawling.
ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະ tear.
ຂັດ.
ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ.
ເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີສູງຂອງວົງປະທັບຕາແລະທາງເລືອກຂອງ o-rings ຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການປະທັບຕາ OD ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເກືອບທຸກສື່.
ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງສ້າງປະທັບຕາພິເສດ, ມັນມີຄຸນສົມບັດຄືນນ້ໍາມັນທີ່ດີ. -
ປະທັບຕາ Rod M1 ແມ່ນປະທັບຕາທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ດຽວ
ປະທັບຕາ Rod M1 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບວົງການຜະນຶກກັບ rod piston ເຄື່ອນຍ້າຍຕາມແກນ, ຮ່ອງຢູ່ຕາມໂກນສາມາດແລກປ່ຽນກັບໂອແຫວນຮ່ອງຕາມໂກນ.
ທົນທານຕໍ່ສື່ທີ່ຮຸນແຮງ ແລະອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ
ລັກສະນະ friction ແຫ້ງດີ
ຄ່າແຮງສຽດສີຄົງທີ່ ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຕໍ່າ -
Rod seals U-Ring B3 ເປັນປະທັບຕາປາກດຽວ
ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ
ຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບ
ການຕໍ່ຕ້ານການບີບອອກ
ການບີບອັດຂະຫນາດນ້ອຍຜິດປົກກະຕິ
ປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ
ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງປາກປະທັບຕາແນະນໍາຂະຫນາດກາງແລະມີ lubrication ຢ່າງເຕັມທີ່
ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະນຶກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູນ
ການປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດຈາກອາກາດພາຍນອກ
ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປະທັບຕາ piston rod ແລະ plunger ໃນເຄື່ອງຈັກການເດີນທາງຫນັກແລະຄວາມກົດດັນຄົງທີ່.
