За да го проучиме овој проблем, претпоставуваме дека кога пловечката заптивка за масло го намалува закосениот агол на конусот, може да го намали пулсот на заклучениот прстен на пловечкиот заптивен прстен предизвикан од надворешно влијание, да ја подобри аксијалната сила на заптивната мрежна површина и да го задржи неговата аксијална сила нагло се менува поради зголемувањето на аксијалниот клиренс на системот.Но, во исто време, кога аголот на конусот е мал, лесно е да се предизвика искривување на гумениот прстен на конусот за време на процесот на склопување и истиснување на портата на заптивката на гумениот прстен, тешко е да се обезбеди дека светлиот појас на заптивната мрежа е во правилна положба во склопот.Затоа, големината на пловечкиот конус на прстенот за заптивка на маслото треба да биде дизајнирана со компресија на гумениот прстен и други фактори за да се постигне подобар ефект на инсталација.Во исто време, склопот треба да се користи и со специјалната алатка за вградување на лебдечката заптивка за масло за да се обезбеди правилно спојување на двата заптивни прстени.
Време на објавување: Декември-05-2023 година
