ഫ്ലൂറോസിലിക്കൺ റബ്ബർ ഒ-റിംഗ് പ്രയോഗ മേഖലകൾ

ഫ്ലൂറോസിലിക്കൺ റബ്ബർ ഒ-റിംഗ് പ്രയോഗ മേഖലകൾ

ഫ്ലൂറോസിലിക്കൺ റബ്ബർ ഒ-റിംഗ് ഒ-റിംഗ് ഒരു അർദ്ധ-അജൈവ സിലിക്കൺ ഘടനയാണ്, ഇത് താപ പ്രതിരോധം, തണുത്ത പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് പ്രതിരോധം, കാലാവസ്ഥാ പ്രതിരോധം തുടങ്ങിയ സിലിക്കൺ വസ്തുക്കളുടെ മികച്ച പ്രകടനം നിലനിർത്തുന്നു. ഫ്ലൂറിൻ ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ആമുഖത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ , ഫ്ലൂറോസിലിക്കൺ റബ്ബർ ഒ-റിംഗ് ഒ-റിംഗ് ഹൈഡ്രജൻ ലായകങ്ങൾ, എണ്ണ പ്രതിരോധം, ആസിഡ്, ക്ഷാര പ്രതിരോധം, ഓർഗാനിക് ഫ്ലൂറിൻ വസ്തുക്കളുടെ താഴ്ന്ന ഉപരിതല ഊർജ്ജ പ്രകടനം എന്നിവയ്ക്ക് മികച്ച പ്രതിരോധം ഉണ്ട്.ഫ്ലൂറോസിലിക്കൺ റബ്ബർ ഒ-റിംഗ് എയറോസ്പേസ്, ഏവിയേഷൻ, ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഇലക്ട്രിക് പവർ, ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ, ടെക്സ്റ്റൈൽസ്, മെഷിനറി, കൺസ്ട്രക്ഷൻ എന്നിവയിലും മറ്റ് മേഖലകളിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാനാകും.

വിമാന നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലെ എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഫീൽഡിൽ, പ്രധാനമായും ഇന്ധന എണ്ണ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ, ലായക പ്രതിരോധം, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള സീലിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ (സീലുകൾ / കോൺടാക്റ്റ് ഭാഗങ്ങൾ) എന്നിവ നിർമ്മിക്കാൻ വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.വൈവിധ്യമാർന്ന ഡൈനാമിക്, സ്റ്റാറ്റിക് വർക്ക് ○ റിംഗ്, ഫില്ലർ, മൊത്തത്തിലുള്ള ടാങ്ക് സീൽ, സീൽ റിംഗ്, സെൻസർ മെറ്റീരിയലുകൾ, ഡയഫ്രം, ഫ്ലൂറോസിലിക്കൺ ലൈനർ വയർ ക്ലിപ്പുകൾ മുതലായവ.. മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഏവിയേഷൻ ഫിലിം, വാൽവ്, ഡയഫ്രം, ചാലകം സിനിമ മുതലായവ;വാൽവ് ഡയഫ്രം ഉള്ള ടാങ്ക് റെഗുലേറ്റിംഗ് പ്രഷർ ലൈൻ, ഡയഫ്രം ഉള്ള ടാങ്ക് വെന്റിലേഷൻ വാൽവ് (-55 ℃ ~ 200 ℃ മണ്ണെണ്ണ നീരാവിയിലും 150 ℃ ആർപി മണ്ണെണ്ണയിലും ഫ്ലൂറോസിലിക്കൺ റബ്ബർ കോട്ടിംഗിലും സാൻഡ്‌വൈറ്റ് ഫിലിമിലും പോളിയെസ്റ്റർ ഫിലിമിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. );ടാങ്ക്, പൈപ്പ്ലൈൻ സിസ്റ്റം കണക്ഷൻ, ഉപരിതല കോട്ടിംഗ് ഏജന്റായി ദ്രാവക ഫ്ലൂറോസിലിക്കൺ റബ്ബർ, ലൂബ്രിക്കന്റ്, സീലിംഗ് പുട്ടി, ഉപരിതല കോട്ടിംഗ് ഏജന്റായി ഫ്ലൂറോസിലിക്കൺ റബ്ബറിന്റെ ഉപയോഗം, ലൂബ്രിക്കന്റ്, സീലിംഗ് പുട്ടി, പശ മുതലായവയും വളരെ വിശാലമാണ്.

ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമത, കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗം, കുറഞ്ഞ ഉദ്‌വമനം, കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദം, കുറഞ്ഞ മലിനീകരണം, അൾട്രാ ലോംഗ് സർവീസ് ലൈഫ്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്ധന എണ്ണ, ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ, റഫ്രിജറന്റുകൾ, മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വികസനത്തിനുള്ള സുരക്ഷയും സുഖസൗകര്യങ്ങളും വരെ കാറിനൊപ്പം ഒ-റിംഗ് നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുന്നു. , പ്രത്യേകിച്ച് എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം, പരമ്പരാഗത റബ്ബർ സാമഗ്രികളുള്ള ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് ഉപകരണം എന്നിവ പുതിയ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആവശ്യകതകളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാറുകളുടെ ഡിമാൻഡ് വർദ്ധനയുമായി ചേർന്ന്, ഫ്ലൂറോസിലിക്കൺ റബ്ബറിന്റെ വികസനം അവസരങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നു.