ഉയർന്ന സീലിംഗ് ആവശ്യകതകളുള്ള ചില മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, അടിസ്ഥാനപരമായി മെക്കാനിക്കൽ സീലുകളായി അത്തരം മുദ്രകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് ഒരു നല്ല സീലിംഗ് ഇഫക്റ്റ് കളിക്കാൻ കഴിയുന്നതിന്റെ കാരണം, പ്രധാനമായും അതിന്റെ ഘടനയുമായി ഒരു നിശ്ചിത ബന്ധമുണ്ട്, അതിനാൽ ഒരു നല്ല സീലിംഗ് പ്രഭാവം നേടുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ അതിന്റെ ഘടനയെക്കുറിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള ധാരണ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
1. ഒരു നഷ്ടപരിഹാര മോതിരവും നോൺ-കമ്പൻസേറ്റിംഗ് മോതിരവും ചേർന്ന ഒരു സീലിംഗ് എൻഡ് ഫെയ്സ്.ഉൾപ്പെടുന്നു: ഡൈനാമിക് റിംഗ്, സ്റ്റാറ്റിക് റിംഗ്, കൂളിംഗ് ഉപകരണം, കംപ്രഷൻ സ്പ്രിംഗ്.മെക്കാനിക്കൽ മുദ്രയുടെ പ്രധാന ഘടകവും പ്രധാന മുദ്രയുടെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നതുമായ സീൽ എൻഡ് ഫെയ്സ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഡൈനാമിക് റിംഗിന്റെ അവസാന മുഖവും സ്റ്റാറ്റിക് റിംഗും ഒരുമിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് സ്റ്റാറ്റിക് മോതിരവും ഡൈനാമിക് മോതിരവും നല്ലതായിരിക്കണം. പ്രതിരോധം ധരിക്കുക, ചലനാത്മക മോതിരത്തിന് അക്ഷീയ ദിശയിൽ അയവുള്ളതായി നീങ്ങാൻ കഴിയും, കൂടാതെ സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ വസ്ത്രധാരണത്തിന് യാന്ത്രികമായി നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാനും കഴിയും, അങ്ങനെ അത് സ്റ്റാറ്റിക് റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് നന്നായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;സ്റ്റാറ്റിക് റിംഗ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആണ്, ഒരു കുഷ്യനിംഗ് റോൾ ചെയ്യുന്നു.ഇക്കാരണത്താൽ, നല്ല ബോണ്ടിംഗ് പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാൻ സീലിംഗ് എൻഡ് ഫേസിന് നല്ല പ്രോസസ്സിംഗ് നിലവാരം ആവശ്യമാണ്.
2. ലോഡിംഗ്, നഷ്ടപരിഹാരം, ബഫറിംഗ് സംവിധാനം പ്രധാനമായും ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്: സ്പ്രിംഗ്, പുഷ് റിംഗ്.ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകവും സ്പ്രിംഗ് സീറ്റും ലോഡിംഗ്, നഷ്ടപരിഹാരം, ബഫർ സംവിധാനം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം മെക്കാനിക്കൽ സീൽ അവസാന മുഖത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നുധരിക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ സമയബന്ധിതമായ നഷ്ടപരിഹാരം;വൈബ്രേഷനും ചലനത്തിനും വിധേയമാകുമ്പോൾ ഇത് ഒരു ബഫറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
3.ഓക്സിലറി സീലിംഗ് റിംഗ്: ഓക്സിലറി സീലിംഗ് റോൾ, നഷ്ടപരിഹാര റിംഗ് ഓക്സിലറി സീലിംഗ് റിംഗ്, നോൺ-കമ്പൻസേഷൻ റിംഗ് ഓക്സിലറി സീലിംഗ് റിംഗ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.O ആകൃതി, X ആകൃതി, U ആകൃതി, വെഡ്ജ്, ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഫ്ലെക്സിബിൾ ഗ്രാഫൈറ്റ്, PTFE പൂശിയ റബ്ബർ O റിംഗ് തുടങ്ങിയവ.
4. ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസത്തോടൊപ്പം കോക്സിയൽ റൊട്ടേഷൻ: ഉണ്ട്: സ്പ്രിംഗ് സീറ്റും കീകളും അല്ലെങ്കിൽ വിവിധ സ്ക്രൂകളും.റോട്ടറി മെക്കാനിക്കൽ സീലിൽ, മൾട്ടി-സ്പ്രിംഗ് ഘടന സാധാരണയായി കുത്തനെയുള്ള കോൺകേവ്, പിൻ, ഫോർക്ക് മുതലായവയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു. സ്പ്രിംഗ് സീറ്റിലും നഷ്ടപരിഹാര വളയത്തിലും ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന വളയം പലപ്പോഴും ഒരു കീ അല്ലെങ്കിൽ പിൻ ഉപയോഗിച്ച് നയിക്കപ്പെടുന്നു.
5.ആന്റി റൊട്ടേഷൻ മെക്കാനിസം: ടോർക്കിന്റെ പങ്ക് മറികടക്കാൻ, അതിന്റെ ഘടനാപരമായ തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടനയ്ക്ക് വിപരീതമാണ്.
ചുരുക്കത്തിൽ, മെക്കാനിക്കൽ മുദ്രയുടെ ഘടനയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് ആഴത്തിൽ മനസ്സിലാക്കിയ ശേഷം, നമുക്ക് ഒരു നല്ല സീലിംഗ് പ്രഭാവം നേടാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഒരു നല്ല സീലിംഗ് ഇഫക്റ്റിന് ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള ഘടനയും അടിസ്ഥാനമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-28-2023
