പിസ്റ്റൺ സീൽസ് DAS ഇരട്ട അഭിനയ പിസ്റ്റൺ മുദ്രകളാണ്
![പിസ്റ്റൺ സീൽസ് കോംപാക്റ്റ് സീൽ FDAS 5](https://www.ymsealing.com/uploads/Piston-Seals-Compact-Seal-FDAS-5.png)
സാങ്കേതിക ഡ്രോയിംഗ്
DAS ടൈപ്പ് പിസ്റ്റൺ സീലുകൾ ഡബിൾ ആക്ടിംഗ് പിസ്റ്റൺ സീലുകളാണ്.അതിൽ ഒരു സീലിംഗ് റബ്ബർ ഘടകം, രണ്ട് നിലനിർത്തൽ വളയങ്ങൾ, രണ്ട് ആംഗിൾ ഗൈഡ് സ്ലീവ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
DAS/DBM സംയോജിത മുദ്ര ഒരു എലാസ്റ്റോമർ സീൽ റിംഗ്, രണ്ട് നിലനിർത്തൽ വളയങ്ങൾ, രണ്ട് ഗൈഡ് വളയങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങുന്ന ഇരട്ട-ആക്ടിംഗ് സീലും ഗൈഡ് ഘടകവുമാണ്.സീലിംഗ് റിംഗിന് സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് എന്നിവയിൽ നല്ല സീലിംഗ് റോൾ വഹിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ റബ്ബർ സീലിംഗ് റിംഗ് സീലിംഗ് വിടവിലേക്ക് ഞെക്കിപ്പിടിക്കുന്നത് തടയാൻ നിലനിർത്തുന്ന വളയത്തിന് കഴിയും, സിലിണ്ടർ ഗൈഡിലെ പിസ്റ്റൺ ഉപയോഗിക്കുകയും റേഡിയൽ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഗൈഡ് റിംഗിന്റെ പങ്ക്. ശക്തിയാണ്.ഈ ഡിസൈൻ ഒരു കോംപാക്റ്റ് സീലും ഗൈഡ് കോമ്പിനേഷനും നൽകുന്നു, അത് തുറന്നതോ അടച്ചതോ ആയ മൗണ്ടിംഗ് ഗ്രോവുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാം.
DAS/DBM സംയോജിത മുദ്രകളുടെ വിവിധ ക്രോസ് സെക്ഷൻ ജ്യാമിതികൾ പ്രായോഗികമായി ലഭ്യമാണ്, സാധാരണയായി നിലവിലുള്ള ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗ്രോവുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
ഡിബിഎം സംയോജിത സീലിന്റെ ക്രോസ് സെക്ഷന്റെ സവിശേഷത ഒരു ഹെറിങ്ബോൺ ഫയൽ റിംഗ് ആണ്, ഇത് എലാസ്റ്റോമർ സീൽ റിംഗിന്റെ രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്ട്രൂഷൻ ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയും, കൂടാതെ മോതിരത്തിന്റെ പുറത്തുള്ള എൽ-ആകൃതിയിലുള്ള ഗൈഡ് റിംഗ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
സിസ്റ്റം മർദ്ദം ഉയർന്നതും റേഡിയൽ ലോഡ് ഉയർന്നതുമായിരിക്കുമ്പോൾ, ഡിബിഎം/എൻഇഒയെ ഡിബിഎം സംയുക്ത മുദ്രയ്ക്കുള്ള പിസ്റ്റൺ സീലായി കണക്കാക്കാം.
![ഐക്കൺ111](https://www.ymsealing.com/uploads/icon111.png)
ഡബിൾ ആക്ടിംഗ്
![ഐക്കൺ22](https://www.ymsealing.com/uploads/icon22.png)
ഹെലിക്സ്
![ഐക്കൺ33](https://www.ymsealing.com/uploads/icon33.png)
ആന്ദോളനം
![icon444](https://www.ymsealing.com/uploads/icon444.png)
പ്രത്യുപകാരം ചെയ്യുന്നു
![ഐക്കൺ55](https://www.ymsealing.com/uploads/icon55.png)
റോട്ടറി
![ഐക്കൺ66](https://www.ymsealing.com/uploads/icon66.png)
സിംഗിൾ ആക്ടിംഗ്
![ഐക്കൺ77](https://www.ymsealing.com/uploads/icon77.png)
സ്റ്റാറ്റിക്
ഓറഞ്ച് | സമ്മർദ്ദ ശ്രേണി | താപനില പരിധി | പ്രവേഗം |
25-600 | ≤400ബാർ | -35~+100℃ | ≤ 0.5 m/s |