Pierścień Y jest popularną uszczelką

Pierścień uszczelniający Yto zwykła uszczelka lub uszczelka olejowa, jej przekrój ma kształt Y, więc nazwa.Pierścień uszczelniający typu Y służy głównie do uszczelniania tłoka, tłoka i tłoczyska w układzie hydraulicznym.Ma zalety prostej konstrukcji, wygodnej instalacji, dobrego samouszczelniania i dużej odporności na zużycie.Materiał pierścienia uszczelniającego typu Y to zazwyczaj kauczuk nitrylowy, poliuretan, kauczuk fluorowy itp., w zależności od różnych warunków pracy, można wybrać inną twardość i kolor.

Specyfikacje i rozmiary pierścieni uszczelniających typu Y są również różne (w tym uszczelki i uszczelnienia olejowe), można wybrać odpowiedni typ w zależności od rozmiaru i kształtu rowka.Uszczelnienie typu Ypierścień ma bardzo szeroki zakres zastosowań, może być stosowany w różnych urządzeniach hydraulicznych, sprzęcie mechanicznym, częściach samochodowych, maszynach inżynieryjnych, maszynach rolniczych i innych gałęziach przemysłu.Oto kilka przykładów ilustrujących zastosowanie uszczelnień typu Y-ring!

Siłownik hydrauliczny: Siłownik hydrauliczny jest jednym z najważniejszych elementów wykonawczych układu hydraulicznego (w tym uszczelnieniem olejowym), może przekształcić energię hydrauliczną w energię mechaniczną, aby uzyskać ruch liniowy lub ruch wahadłowy.Cylinder hydrauliczny ma wewnątrz tłok i tłoczysko, pomiędzy nimi muszą mieć dobre właściwości uszczelniające, aby zapobiec wyciekom lub zanieczyszczeniu oleju hydraulicznego.

Pierścień uszczelniający typu Y jest powszechnie stosowanym uszczelnieniem w cylindrze hydraulicznym.Można go zamontować na tłoku lub tłoczysku.Zgodnie z kierunkiem ruchu można go podzielić na uszczelnienie jednokierunkowe i uszczelnienie dwukierunkowe.Pierścień uszczelniający typu Y może wytrzymać wysokie ciśnienie i prędkość, ale ma również dobrą odporność na zużycie i samosmarowanie, może dostosować się do różnych środowisk pracy.

Cylinder: Cylinder jest jednym z najpowszechniejszych elementów wykonawczych w układach pneumatycznych (w tym uszczelek olejowych), który może przekształcić energię pneumatyczną w energię mechaniczną w celu uzyskania ruchu liniowego lub wahadłowego.Cylinder ma również wewnątrz tłoki i tłoczyska, które również muszą mieć dobre uszczelnienie między sobą, aby zapobiec wyciekom gazu lub zanieczyszczeniu.Pierścień uszczelniający typu Y jest również powszechnie stosowanym uszczelnieniem i uszczelnieniem olejowym w cylindrze.Można go zamontować na tłoku lub tłoczysku.Zgodnie z kierunkiem ruchu można go również podzielić na uszczelnienie jednokierunkowe i uszczelnienie dwukierunkowe.Pierścień uszczelniający typu Y może wytrzymać wyższą temperaturę i prędkość, ale ma również dobrą odporność na starzenie i odporność chemiczną, może dostosować się do różnych mediów gazowych.

97ca033a57d341b65505c8151eeb9d4

Zawór: Zawór jest jednym z najważniejszych elementów sterujących układu kontroli płynu (w tym uszczelek olejowych). Może kontrolować przepływ, kierunek, ciśnienie i inne parametry płynu.Zawór ma wewnątrz suwak i gniazdo, które muszą być dobrze uszczelnione między sobą, aby zapobiec wyciekom lub mieszaniu płynu.Pierścień Y jest powszechnie stosowanym uszczelnieniem w zaworze, można go zamontować na szpuli lub gnieździe, zgodnie z kierunkiem przepływu płynu, można podzielić na uszczelnienie jednokierunkowe i uszczelnienie dwukierunkowe.Pierścień uszczelniający typu Y wytrzymuje wysokie ciśnienie i temperaturę, ale ma również dobrą odporność na zużycie i korozję, może dostosować się do różnych mediów płynnych.

Podsumowanie – Oprócz pierścienia uszczelniającego Y w zaworze należy zastosować inne rodzaje uszczelnień, takie jak uszczelnienia olejowe, uszczelnienie, uszczelki itp. Uszczelnienie olejowe jest rodzajem uszczelnienia stosowanego do obracających się lub wahliwych części ruchomych pomiędzy wałem i skorupa.Składa się głównie z metalowego szkieletu i gumowej wargi, które mogą skutecznie zapobiegać wyciekom oleju hydraulicznego lub innych smarów z końca wału oraz zapobiegać przedostawaniu się zewnętrznego pyłu, wody i innych zanieczyszczeń do wnętrza łożyska.Wypełniacz to rodzaj sypkiego materiału służącego do wypełnienia szczeliny pomiędzy trzonkiem a skorupą.Składa się głównie z włókna, drutu, grafitu itp., Które mogą tworzyć adaptacyjną warstwę uszczelniającą pod ciśnieniem i tarciem oraz mają pewną elastyczność i plastyczność.Uszczelka jest rodzajem materiału arkuszowego stosowanego w celu zwiększenia powierzchni styku pomiędzy dwiema płaszczyznami.Składa się głównie z metalu, gumy, papieru itp., Które mogą kompensować szorstkość między dwiema płaszczyznami i poprawiać efekt uszczelnienia.


Czas publikacji: 8 maja 2023 r