Mechanical Face Seals DO este proiectat special pentru aplicații rotative în medii extrem de dure

Avantajele produsului:

Garniturile mecanice frontale sau garniturile de rezistență grea sunt proiectate special pentru aplicații rotative în medii extrem de dificile, unde rezistă la uzură severă și împiedică pătrunderea mediilor externe dure și abrazive.O etanșare mecanică de față mai este cunoscută și sub numele de etanșare rezistentă, etanșare facială, etanșare pe viață, etanșare plutitoare, etanșare duo-conică, etanșare toric.

Lista specificațiilor produsului

Cerere gratuită de mostre

Detaliile produsului

Etichete de produs

Video de produs

Introducerea Produsului

DESEN TEHNIC

Tipul DO este cea mai comună formă care utilizează unO-ringca element secundar de etanșare
Tipul DO este format din două inele de etanșare metalice identice montate în două carcase separate față în față pe o față de etanșare suprapusă.Inelele metalice sunt centrate în carcasele lor printr-un element elastomer.O jumătate a garniturii mecanice rămâne statică în carcasă, în timp ce cealaltă jumătate se rotește cu fața sa contrară.

Aplicații ale produsului

Etanșările mecanice frontale sunt utilizate în principal pentru etanșarea rulmenților în mașinile de construcții sau fabricile de producție care funcționează în condiții extrem de grele și supuse unei uzuri severe.

Acestea includ:
Vehicule pe șenile, cum ar fi excavatoare și buldozere
Sisteme de transport
Camioane grele
Axe
Mașini de forat tuneluri
Masini agricole
Mașini de minerit
Garniturile mecanice frontale sunt dovedite pentru utilizarea în cutii de viteze, mixere, agitatoare, centrale electrice acționate de vânt și alte aplicații cu condiții similare sau unde sunt necesare niveluri de întreținere minime.

Instalați garnituri de ulei plutitoare

Nu utilizați unelte ascuțite, cum ar fi șurubelnița, pentru a instala simeringul plutitor, ceea ce poate deteriora suprafața de etanșare a garniturii plutitoare și inelul de cauciuc.
Instalați simeringul plutitor folosind un instrument special de instalare.

Procesul de instalare este
Mai întâi scufundați o cantitate mică de alcool și ștergeți cavitatea scaunului de montare pentru a o menține curată.Înainte de a plasa capcana de cauciuc pe inelul de etanșare plutitor, ștergeți inelul de cauciuc, suprafața de etanșare a inelului de etanșare plutitor și suprafața de contact a inelului de cauciuc cu alcool pentru a preveni pătrunderea prafului.Apoi puneți capcana de cauciuc pe inelul de etanșare plutitor și verificați dacă inelul de cauciuc este răsucit și deformat la linia de închidere.După ce v-ați asigurat că linia de prindere este obișnuită, puteți utiliza instrumentul de instalare pentru a fixa simeringul plutitor și a-l pune pe cavitatea scaunului de instalare.Partea inelului de cauciuc intră în contact mai întâi cu cavitatea scaunului și apasă în jos.În cele din urmă, verificați dacă etanșarea de ulei plutitoare este orizontală după încărcare, iar poziția ambelor părți și a cavității scaunului sunt la aceeași înălțime.Pot fi observate 4 până la 6 puncte în funcție de dimensiunea inelului.După parcurgerea pașilor de mai sus, tot procesul de instalare a etanșării plutitoare este finalizat.

Precauții în timpul instalării:
1. Inelul de etanșare plutitor este ușor de deteriorat atunci când este expus la aer pentru o perioadă lungă de timp, astfel încât etanșarea plutitoare este îndepărtată atunci când este instalată.Sigiliul plutitor este foarte fragil și trebuie manipulat cu grijă.Locul de instalare trebuie să fie fără pământ și praf.
2. Vă recomandăm să utilizați instrumentul de instalare când instalați simeringul plutitor în cavitatea scaunului.Este obișnuit ca inelul O să se răsucească pe inelul de etanșare plutitor, rezultând o presiune neuniformă a suprafeței și o defecțiune prematură, sau inelul O poate fi împins la bază și să cadă, ducând la scurgeri de ulei din sistemul de etanșare.
3. Garniturile plutitoare sunt considerate piese de precizie (în special suprafața de ulei de etanșare metalică), așa că nu folosiți unelte ascuțite pentru a deteriora garniturile de ulei plutitoare.Diametrul suprafeței de lipire este foarte ascuțit.Purtați mănuși când vă deplasați.

Cum să alegi uleiul potrivit pentru etanșarea plutitoare

„Etanșarea etanșării plutitoare este menținută de pelicula de ulei ultra-subțire generată între suprafețele de contact, așa că este necesară aplicarea uleiului de lubrifiere în etanșarea plutitoare. Cu toate acestea, tipurile sau metodele necorespunzătoare de ulei lubrifiant vor provoca reacții compatibile cu substanțe chimice. între inelul de cauciuc și ulei, rezultând o densitate plutitoare".

Etanșarea etanșării plutitoare este menținută de pelicula de ulei ultra-subțire generată între suprafețele de contact, de aceea este necesară aplicarea uleiului de lubrifiere în etanșarea plutitoare.Cu toate acestea, tipul sau metoda necorespunzătoare de ulei de lubrifiere va determina compatibilitate chimică între inelul de cauciuc și ulei, ducând la defectarea timpurie a etanșării plutitoare.Unele unsori pot fi folosite în unele cazuri de viteză mică și vibrații scăzute, dar uleiul sintetic lichid ar trebui folosit totuși ca **.Pentru a lubrifia și răci bine simeringul plutitor, uleiul de lubrifiere trebuie să acopere 2/3 din suprafața de etanșare.Încercați să asigurați curățenia uleiului și a sistemului de etanșare pentru a preveni pierderea duratei de viață a etanșării plutitoare.Unele uleiuri nu sunt compatibile cu cauciucul artificial, mai ales în condiții de temperatură ridicată, iar contactul pe termen lung va duce la îmbătrânire.Prin urmare, testele de compatibilitate ar trebui făcute între inelele de cauciuc și produsele petroliere înainte de injectarea uleiului.

Analiza cauzei defecțiunii a scurgerii de etanșare de ulei plutitoare

Simeringul plutitor este o componentă cheie a sistemului de etanșare al echipamentelor mecanice.Odată ce se constată o defecțiune de scurgere în timpul utilizării, aceasta trebuie verificată la timp pentru a afla cauza defecțiunii și a rezolva problema, pentru a nu afecta utilizarea normală a echipamentului.Următoarele sunt producătorii de etanșări plutitoare în funcție de ani de întreținere, analiză și depanare a etanșărilor de ulei plutitoare, cauzele și soluțiile scurgerilor de etanșare plutitoare.

Cauza defecțiunii unu: Poziția etanșării plutitoare este anormală
Soluție: Reglați șurubul limită al actuatorului, cum ar fi angrenajul melcat sau actuatorul electric, pentru a face supapa să se închidă corect.
Cauza a doua a erorii: Există un corp străin între garnitura plutitoare și garnitură
Soluție: Îndepărtați impuritățile la timp și curățați cavitatea supapei.
Cauza defecțiunii trei: direcția testului de presiune este incorectă, nu este în conformitate cu cerințele
Soluție: Învârtiți corect în direcția săgeții.
Cauza a patra a eșecului: șurubul flanșei instalat la ieșire este solicitat neuniform sau nu este comprimat
Soluție: Verificați planul de montare și forța de compresie a șuruburilor și apăsați uniform.
Cauza defecțiunii cinci: defecțiunea garniturii superioare și inferioare a inelului de etanșare plutitor
Soluție: Scoateți inelul de presiune al supapei, înlocuiți inelul de etanșare și garnitura defectă.