Mehanska čelna tesnila DO so posebej zasnovana za vrtljive aplikacije v izjemno težkih okoljih
TEHNIČNO RISANJE
Vrsta DO je najpogostejša oblika, ki uporablja anO-obročkot sekundarni tesnilni element
Tip DO je sestavljen iz dveh enakih kovinskih tesnilnih obročev, nameščenih v dveh ločenih ohišjih licem proti nasprotniku na prekriti tesnilni strani.Kovinski obroči so znotraj svojih ohišij centrirani z elastomernim elementom.Ena polovica mehanskega čelnega tesnila ostane statična v ohišju, medtem ko se druga polovica vrti s svojo nasprotno stranjo.
Mehanska čelna tesnila se večinoma uporabljajo za tesnjenje ležajev v gradbenih strojih ali proizvodnih obratih, ki delujejo v izjemno težkih pogojih in so podvrženi močni obrabi.
Tej vključujejo:
Vozila na gosenicah, kot so bagri in buldožerji
Transportni sistemi
Težki tovornjaki
Osi
Stroji za vrtanje predorov
Kmetijski stroji
Rudarski stroji
Mehanska čelna tesnila so preizkušena za uporabo v menjalnikih, mešalnikih, mešalnikih, vetrnih elektrarnah in drugih aplikacijah s podobnimi pogoji ali kjer so potrebne minimalne ravni vzdrževanja.
Za namestitev plavajočega oljnega tesnila ne uporabljajte ostrih orodij, kot je izvijač, saj lahko poškodujete tesnilno površino plavajočega oljnega tesnila in gumijasti obroč.
Namestite plavajoče oljno tesnilo s posebnim montažnim orodjem.
Postopek namestitve je
Najprej potopite majhno količino alkohola in obrišite votlino pritrdilnega sedeža, da ostane čista.Preden namestite gumijasto pasto na plavajoči tesnilni obroč, obrišite gumijasti obroč, tesnilno površino plavajočega tesnilnega obroča in kontaktno površino gumijastega obroča z alkoholom, da preprečite vdor prahu.Nato namestite gumijasto past na plavajoči tesnilni obroč in preverite, ali je gumijasti obroč zvit in deformiran na liniji zapiranja.Ko se prepričate, da je vpenjalna linija pravilna, lahko uporabite orodje za namestitev, da vpnete plavajoče oljno tesnilo in ga namestite na votlino namestitvenega sedeža.Stran z gumijastim obročem se najprej dotakne sedežne votline in pritisne navzdol.Nazadnje preverite, ali je plavajoče oljno tesnilo po obremenitvi vodoravno in sta položaj obeh stranic in sedežne votline enaki višini.Odvisno od velikosti prstana lahko opazimo 4 do 6 točk.Po zaključku zgornjih korakov je celoten postopek namestitve plavajočega oljnega tesnila zaključen.
Varnostni ukrepi med namestitvijo:
1. Plavajoči tesnilni obroč se zlahka pokvari, če je dolgo časa izpostavljen zraku, zato se plavajoče tesnilo odstrani, ko je nameščeno.Tesnilo plovca je zelo krhko in je treba z njim ravnati previdno.Mesto namestitve mora biti brez zemlje in prahu.
2. Svetujemo vam, da pri nameščanju plavajočega oljnega tesnila v votlino sedeža uporabite orodje za namestitev.Običajno se O-tesnilo zvije na plavajočem tesnilnem obroču, kar povzroči neenakomeren površinski pritisk in prezgodnjo odpoved, ali pa se O-tesnilo potisne na podlago in odpade, kar povzroči puščanje olja iz tesnilnega sistema.
3. Plavajoča tesnila veljajo za natančne dele (zlasti kovinska površina tesnilnega olja), zato ne uporabljajte ostrih orodij, da bi poškodovali plavajoča oljna tesnila.Premer lepilne površine je zelo oster.Pri premikanju nosite rokavice.
"Tesnjenje plavajočega oljnega tesnila vzdržuje ultra tanek oljni film, ki nastane med kontaktnimi površinami, zato je treba v plavajoče oljno tesnilo uporabiti mazalno olje. Vendar pa bodo neustrezne vrste ali metode mazalnega olja povzročile kemično združljive reakcije med gumijastim obročem in oljem, kar povzroči plavajočo gostoto."
Tesnjenje plavajočega oljnega tesnila vzdržuje ultra tanek oljni film, ki nastane med kontaktnimi površinami, zato je treba v plavajoče oljno tesnilo uporabiti mazalno olje.Vendar bo neustrezna vrsta ali metoda mazalnega olja povzročila kemično združljivost med gumijastim obročem in oljem, kar bo povzročilo zgodnjo odpoved plavajočega tesnila.Nekatera maziva se lahko uporabljajo v nekaterih primerih nizke hitrosti in nizkih vibracij, vendar je še vedno treba uporabiti tekoče sintetično olje kot **.Za dobro mazanje in hlajenje plavajočega oljnega tesnila mora mazalno olje pokrivati 2/3 tesnilne površine.Poskusite zagotoviti čistočo olja in tesnilnega sistema, da preprečite izgubo življenjske dobe plavajočega oljnega tesnila.Nekatera olja niso združljiva z umetno gumo, zlasti pri visokih temperaturah, dolgotrajen stik pa povzroči staranje.Zato je treba pred vbrizgavanjem olja opraviti teste združljivosti med gumijastimi obroči in naftnimi proizvodi.
Plavajoče oljno tesnilo je ključna komponenta v sistemu tesnjenja mehanske opreme.Ko se med uporabo odkrije napaka zaradi puščanja, jo je treba pravočasno preveriti, da se ugotovi vzrok napake in odpravi težava, da ne vpliva na normalno uporabo opreme.Sledijo proizvajalci plavajočih oljnih tesnil glede na dolgoletno vzdrževanje analize plavajočih oljnih tesnil in odpravljanja vzrokov in rešitev za puščanje plavajočih oljnih tesnil.
Prvi vzrok napake: Položaj plavajočega tesnila je nenormalen
Rešitev: Prilagodite omejevalni vijak aktuatorja, kot je polžasto gonilo ali električni aktuator, da bo ventil pravilno zaprt.
Drugi vzrok napake: Med plavajočim tesnilom in tesnilom je tujek
Rešitev: Pravočasno odstranite nečistoče in očistite votlino ventila.
Tretji vzrok napake: Smer tlačnega preizkusa je napačna, ni v skladu z zahtevami
Rešitev: Zavrtite pravilno v smeri puščice.
Četrti vzrok okvare: vijak prirobnice, nameščen na izhodu, je neenakomerno obremenjen ali ni stisnjen
Rešitev: Preverite montažno ravnino in silo stiskanja vijaka ter enakomerno pritisnite.
Pet vzrokov za napako: okvara zgornjega in spodnjega tesnila plavajočega tesnilnega obroča
Rešitev: Odstranite tlačni obroč ventila, zamenjajte tesnilni obroč in okvarjeno tesnilo.
DoubleActing
Helix
Nihajoče
Izmenično
Rotacijski
SingleActing
Statično
| Ø – Razpon | Razpon tlaka | Temperaturno območje | Hitrost |
| 0-800 mm | 0,03 Mpa | -55°C- +200°C | 3m/s |
