Mechanical Face Seals DO imeundwa mahususi kwa ajili ya programu zinazozunguka katika mazingira magumu sana
MCHORO WA KIUFUNDI
Aina ya DO ndio fomu ya kawaida inayotumiaO-Petekama kipengele cha pili cha kuziba
Aina ya DO inajumuisha pete mbili za chuma zinazofanana zilizowekwa katika nyumba mbili tofauti uso kwa uso kwenye uso uliofungwa.Pete za chuma zimewekwa katikati ya nyumba zao na kipengele cha elastomer.Nusu moja ya Muhuri wa Uso wa Mitambo hubaki tuli kwenye nyumba, huku nusu nyingine ikizunguka na uso wake wa kukabiliana.
Mihuri ya Mitambo ya Uso hutumiwa zaidi kuziba fani katika mitambo ya ujenzi au mitambo ya uzalishaji inayofanya kazi katika hali ngumu sana na chini ya uchakavu mkali.
Hizi ni pamoja na:
Magari yanayofuatiliwa, kama vile wachimbaji na tingatinga
Mifumo ya conveyor
Malori mazito
Ekseli
Mashine ya kuchosha handaki
Mashine za kilimo
Mashine za uchimbaji madini
Mihuri ya Uso ya Mitambo imethibitishwa kutumika katika sanduku za gia, vichanganyaji, vichochezi, vituo vya nguvu vinavyoendeshwa na upepo na programu zingine zilizo na hali sawa au ambapo viwango vya matengenezo vilivyopunguzwa vinahitajika.
Usitumie zana zenye ncha kali kama vile bisibisi kufunga muhuri wa mafuta unaoelea, ambao unaweza kuharibu sehemu ya kuziba ya mafuta yanayoelea na pete ya mpira.
Weka muhuri wa mafuta ya kuelea kwa kutumia zana maalum ya ufungaji.
Mchakato wa ufungaji ni
Kwanza chovya kiasi kidogo cha pombe na uifute patupu ya kiti kilichowekwa ili iwe safi.Kabla ya kuweka mtego wa mpira kwenye pete ya muhuri inayoelea, futa pete ya mpira, uso wa kuziba wa pete inayoelea na uso wa mguso wa pete ya mpira na pombe ili kuzuia vumbi kuingia.Kisha weka mtego wa mpira kwenye pete ya kuziba inayoelea na uangalie ikiwa pete ya mpira imepinda na kuharibika kwenye mstari wa kufunga.Baada ya kuhakikisha kuwa mstari wa kushinikiza ni wa kawaida, unaweza kutumia zana ya usakinishaji ili kubana muhuri wa mafuta unaoelea na kuiweka kwenye kiti cha ufungaji.Upande wa pete ya mpira hugusa patiti ya kiti kwanza na kubofya chini.Hatimaye, angalia ikiwa muhuri wa mafuta yanayoelea ni ya usawa baada ya kupakia, na nafasi ya pande zote mbili na patiti ya kiti ni urefu sawa.Pointi 4 hadi 6 zinaweza kuzingatiwa kulingana na saizi ya pete.Baada ya kukamilisha hatua zilizo hapo juu, mchakato wote wa ufungaji wa muhuri wa mafuta ya kuelea umekamilika.
Tahadhari wakati wa ufungaji:
1. Pete ya muhuri inayoelea ni rahisi kuharibika inapofunuliwa na hewa kwa muda mrefu, hivyo muhuri wa kuelea huondolewa wakati umewekwa.Muhuri wa kuelea ni dhaifu sana na unapaswa kushughulikiwa kwa uangalifu.Tovuti ya ufungaji lazima iwe huru ya udongo na vumbi.
2. Unashauriwa kutumia chombo cha ufungaji wakati wa kufunga muhuri wa mafuta ya kuelea kwenye kiti cha kiti.Ni kawaida kwa pete ya O-kujipinda kwenye pete ya muhuri inayoelea, na kusababisha shinikizo la uso lisilo sawa na kushindwa mapema, au pete ya O inaweza kusukumwa hadi msingi na kuanguka, na kusababisha kuvuja kwa mafuta kutoka kwa mfumo wa kuziba.
3. Mihuri inayoelea inachukuliwa kuwa sehemu za usahihi (hasa uso wa mafuta ya kuziba ya chuma), kwa hivyo usitumie zana zenye ncha kali kusababisha uharibifu wa mihuri ya mafuta inayoelea.Kipenyo cha uso wa kuunganisha ni mkali sana.Vaa glavu wakati wa kusonga.
"Kuziba kwa muhuri wa mafuta yanayoelea hudumishwa na filamu ya mafuta nyembamba sana inayotengenezwa kati ya nyuso za kugusa, kwa hivyo ni muhimu kupaka mafuta ya kulainisha kwenye muhuri wa mafuta yanayoelea. Walakini, aina au njia zisizofaa za mafuta ya kulainisha zitasababisha athari zinazolingana na kemikali. kati ya pete ya mpira na mafuta, na kusababisha msongamano wa kuelea."
Kufungwa kwa muhuri wa mafuta ya kuelea huhifadhiwa na filamu ya mafuta nyembamba-nyembamba inayozalishwa kati ya nyuso za mawasiliano, kwa hiyo ni muhimu kutumia mafuta ya kulainisha kwenye muhuri wa mafuta ya kuelea.Hata hivyo, aina au njia isiyofaa ya mafuta ya kulainisha itasababisha utangamano wa kemikali kati ya pete ya mpira na mafuta, na kusababisha kushindwa mapema kwa muhuri unaoelea.Baadhi ya grisi zinaweza kutumika katika hali zingine za kasi ya polepole na mtetemo mdogo, lakini mafuta ya sanisi ya kioevu yanapaswa kutumika kama **.Ili kulainisha na kupoza muhuri wa mafuta yanayoelea vizuri, mafuta ya kulainisha lazima yafunike 2/3 ya uso wa kuziba.Jaribu kuhakikisha usafi wa mafuta na mfumo wa kuziba ili kuzuia upotezaji wa maisha ya muhuri wa mafuta yanayoelea.Mafuta mengine hayaendani na mpira wa bandia, hasa chini ya hali ya juu ya joto, na kuwasiliana kwa muda mrefu kutasababisha kuzeeka.Kwa hiyo, vipimo vya utangamano vinapaswa kufanyika kati ya pete za mpira na bidhaa za mafuta kabla ya sindano ya mafuta.
Muhuri wa mafuta ya kuelea ni sehemu muhimu katika mfumo wa kuziba wa vifaa vya mitambo.Mara tu kosa la kuvuja linapatikana wakati wa matumizi, lazima liangaliwe kwa wakati ili kujua sababu ya kosa na kutatua tatizo, ili usiathiri matumizi ya kawaida ya vifaa.Ifuatayo ni watengenezaji wa muhuri wa mafuta unaoelea kulingana na miaka ya matengenezo ya uchambuzi wa muhuri wa mafuta na utatuzi wa sababu na suluhisho za kuvuja kwa muhuri wa mafuta yanayoelea.
Sababu ya kosa moja: Msimamo wa muhuri unaoelea si wa kawaida
Suluhisho: Rekebisha skrubu ya kikomo ya kianzishaji kama vile gia ya minyoo au kipenyo cha umeme ili kufanya vali ifunge kwa usahihi.
Sababu ya kosa mbili: Kuna mwili wa kigeni kati ya muhuri unaoelea na muhuri
Suluhisho: Ondoa uchafu kwa wakati na kusafisha cavity ya valve.
Sababu ya kosa tatu: Mwelekeo wa mtihani wa shinikizo sio sahihi, si kwa mujibu wa mahitaji
Suluhisho: Spin kwa usahihi katika mwelekeo wa mshale.
Kushindwa kwa sababu ya nne: bolt ya flange iliyowekwa kwenye duka imesisitizwa bila usawa au haijasisitizwa
Suluhisho: Angalia ndege inayopachika na nguvu ya mgandamizo wa bolt, na ubonyeze sawasawa.
Kosa sababu tano: yaliyo kuziba pete juu na chini gasket kushindwa
Suluhisho: Ondoa pete ya shinikizo la valve, badala ya pete ya muhuri na gasket iliyoshindwa.
DoubleActing
Helix
Inazunguka
Kurudiana
Rotary
Uigizaji Mmoja
Tuli
| Ø - Masafa | Kiwango cha Shinikizo | Kiwango cha Muda | Kasi |
| 0-800 mm | 0.03Mpa | -55°C- +200°C | 3m/s |
