การใช้งานซีลน้ำมันแบบลอยตัวและการวิเคราะห์ประสิทธิภาพ
ซีลน้ำมันลอยเป็นองค์ประกอบการปิดผนึกขนาดกะทัดรัดที่พัฒนาขึ้นเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่รุนแรงมีข้อดีคือมีโครงสร้างที่เรียบง่าย มีความสามารถในการป้องกันมลภาวะสูง ทนทานต่อการสึกหรอและแรงกระแทกที่เชื่อถือได้ และการชดเชยการสึกหรอที่ปลายใบหน้าโดยอัตโนมัติ
ปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องจักรทำเหมืองถ่านหิน เช่นเฟืองของสายพานลำเลียงมีดโกน ตัวลดและกลไกการส่งผ่านของเครื่องจักรทำเหมืองถ่านหินและตัวขับเคลื่อนลูกกลิ้งโยก และอุปกรณ์ลดแรงบิดด้านข้างล้อขนาดใหญ่ของตัวยึดล้อด้านข้างสะพานขับเคลื่อนสำหรับต่ำ ความเร็วและโอกาสในการบรรทุกหนัก
โครงสร้างและหลักการของซีลน้ำมันลอยซีลน้ำมันแบบลอยตัวมีวงแหวนโลหะที่ทนต่อการสึกหรอคู่หนึ่งวงแหวนลอยประกอบด้วยคู่ของโอริงแหวนยางที่ใช้ร่วมกับมันวงแหวนลอยเป็นส่วนประกอบหลักของไดนามิกซีลพวกมันถูกใช้เป็นคู่ โดยอันหนึ่งหมุนโดยส่วนที่หมุนและอีกอันค่อนข้างคงที่แหวนยาง O จะถูกถ่ายโอนไปที่ด้านหลังของแหวนลอยน้ำและตราประทับลอยก่อนที่จะนั่งวางตำแหน่งแหวนซีลลอยในช่องด้านในของซีลลอยได้อย่างแม่นยำ
หลักการปิดผนึกของตราประทับลอยคือวงแหวนซีลลอยสองตัวนั้นขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นที่เกิดจากโอริงการบีบอัดตามแนวแกนเพื่อให้แรงอัดบนฝาครอบลอยโดยมีการสึกหรอสม่ำเสมอของพื้นผิวการปิดผนึกจังหวะยืดหยุ่นของโอริงจะค่อยๆ ปล่อยออกมาเพื่อชดเชยแรงอัดตามแนวแกน เมื่อส่วนปลายหมุน วงแหวนซีลลอยจะส่งแรงบิดผ่านแรงเสียดทาน และวงแหวนทั้งสองจะสร้างการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ ในเวลานี้การหล่อลื่นจะเข้าสู่ช่องว่างพื้นผิวการซีล ทำให้เกิดน้ำมันบางมาก ฟิล์มเพื่อให้บรรลุการปิดผนึกการหล่อลื่นผลการระบายความร้อน
เวลาโพสต์: Dec-14-2022
