ผู้ผลิตซีลโอริงคุณภาพสูง
เทคนิคการวาดภาพ
โอริงที่สมบูรณ์แบบสำหรับแต่ละวัตถุประสงค์
โอริงของเรามีความคุ้มค่าและมีประสิทธิภาพสูงในเกือบทุกสภาพแวดล้อมไม่ว่าคุณจะต้องการโอริงแบบเมตริกหรือนิ้ว แบบมาตรฐานหรือแบบสั่งทำพิเศษ ก็มีซีลโอริงทุกขนาดให้เลือก รวมถึงโอริงขนาดยักษ์ที่ใช้กระบวนการของเราโอริงยางของเราทำจาก EPDM, FKM, NBR, HNBR รวมถึง FFKM ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเรานอกจากนี้ยังมีผลิตภัณฑ์พิเศษนอกเหนือจากโอริงยาง เช่น โอริงในวัสดุ PTFE และโอริงโลหะอีกด้วย
ซีลโอริง
โอริงถูกนำมาใช้ในหลากหลายสาขา: ใช้เป็นองค์ประกอบการปิดผนึกหรือเป็นองค์ประกอบที่ให้พลังงานสำหรับซีลรองเท้าแตะไฮดรอลิกและที่ปัดน้ำฝนดังนั้นโอริงจึงถูกนำมาใช้โดยทั่วไปในทุกสาขาอุตสาหกรรม รวมถึงการบินและอวกาศ ยานยนต์ หรือวิศวกรรมทั่วไป
วิธีการเลือกโอริง:
ส่วนโอริงคือวงแหวนซีลวงแหวนรูปตัว O (วงกลม) ซึ่งโดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่ในร่อง โดยใช้การบีบอัดในปริมาณที่เหมาะสมเพื่อปิดผนึกน้ำมัน น้ำ อากาศ ก๊าซ และของเหลวอื่น ๆการใช้โอริงเป็นแบบคงที่และการเคลื่อนที่ได้ 2 แบบ หากใช้สภาวะไม่เหมาะสมจะเกิดการแตกหัก บวม แตกร้าว เป็นต้น เพื่อรักษาประสิทธิภาพการซีลไว้เป็นเวลานานจำเป็นต้องเลือก วัสดุและขนาดของผลิตภัณฑ์โอริงที่เหมาะสม
ซีลโอริงเป็นการป้องกันการสูญเสียของเหลวและก๊าซ ซีลประกอบด้วยโอริงและร่องโลหะ โอริงทำจากวัสดุยางโดยมีส่วนวงกลมของวงแหวน มักทำจากร่องโลหะสำหรับวาง โอริง ซีลโอริงริงสำหรับของเหลวและก๊าซมีลักษณะไม่รั่วซึม"ไร้รอยต่อ" นี้สามารถทำได้หลายวิธี: ซีลโอริงถูกเชื่อม บรรจุกระป๋อง ประสาน ยึดพื้นผิวหรือวางบางส่วนหรือทั้งหมดระหว่างส่วนประกอบที่แข็งกว่าสองชิ้นของวัสดุที่นิ่มกว่ายางหรือวัสดุพลาสติกอื่นๆ อาจถือเป็นของเหลวหนืดที่มีความเค้นพื้นผิวสูง ไม่สามารถอัดตัวได้ และปิดผนึกได้เนื่องจากโอริงป้องกันความยืดหยุ่นต่อแรงอัดและแรงดันของระบบ
ข้อดีของโอริง:
1 สามารถใช้ได้กับความดัน อุณหภูมิ และโอกาสในการกวาดล้างที่หลากหลาย
2 บำรุงรักษาง่ายไม่ง่ายที่จะเกิดความเสียหายหรือดึงแน่น
3 ไม่มีช่วงเวลาวิกฤติในความตึงเครียด จะไม่ทำให้เกิดความเสียหายต่อโครงสร้าง
4. โอริงมักต้องการพื้นที่ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา
5 ในหลายกรณี โอริงสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งเป็นข้อดีที่ซีลแบนไม่ยืดหยุ่นจำนวนมากไม่มี
6 ภายใต้เงื่อนไขการใช้งานที่ถูกต้อง อายุการใช้งานของวัสดุโอริงอาจถึงช่วงอายุ
7 ความล้มเหลวของโอริงโดยทั่วไปจะค่อยเป็นค่อยไปและง่ายต่อการตัดสิน'
8 แม้ว่าการบีบอัดในปริมาณที่แตกต่างกันจะทำให้เกิดเอฟเฟกต์การซีลที่แตกต่างกัน แต่เนื่องจากสามารถสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะได้ มันจึงไม่ส่งผลกระทบต่อโอริง
9.มีราคาที่ต่ำมาก
วัสดุโอริง
เมื่อเลือกวัสดุโอริง ควรพิจารณาปัจจัยหลักต่างๆ เช่น ตัวกลาง ความดัน และอุณหภูมิที่จะซีลในหลายแง่มุมวัสดุอาจเหมาะสมที่สุดกับไอน้ำ แต่ในระบบระบายความร้อนด้วยน้ำจะมีผลเสียเนื่องจากแอลกอฮอล์หรือสารเติมแต่งสารป้องกันการแข็งตัว วัสดุอาจเข้ากันได้กับออกซิเจนเหลวที่อุณหภูมิต่ำ แต่ไม่เหมาะสมโดยสิ้นเชิงที่อุณหภูมิสูงการเลือกวัสดุกรอบ O จะต้องขึ้นอยู่กับการใช้งานเฉพาะ การปิดผนึกโอริงเกี่ยวข้องกับหลายปัจจัย การเลือกวัสดุขั้นสุดท้ายควรเป็นตัวเลือกที่ครอบคลุมที่สุด
ซีลแบบคงที่
ตราประทับแบบคงที่คือตราประทับที่พื้นผิวสองพื้นผิวที่อยู่ติดกันไม่เคลื่อนที่สัมพันธ์กันโดยทั่วไปจะพบซีลแบบคงที่ที่ส่วนล่างของสลักเกลียวหรือหมุดย้ำ ที่ข้อต่อ หรือที่ด้านล่างของแผ่นปิดหรือก๊อกน้ำอาจกล่าวได้ว่าโอริงเป็นซีลป้องกันไฟฟ้าสถิตที่ดีที่สุดนับตั้งแต่มีการพัฒนาเหตุผลส่วนใหญ่เป็นเพราะโอริงเป็น "ซีลโง่" ซึ่งไม่จำเป็นต้องเพิ่มความตึงเครียดเมื่อต้นฉบับหรือดึงมากเกินไป และปัจจัยข้อผิดพลาดของมนุษย์ไม่สามารถละเลยได้เมื่อรับรองการใช้ O- ที่ถูกต้อง แหวน.โอริงไม่จำเป็นต้องรับน้ำหนักมากเพื่อให้ได้ซีลที่ไม่มีการรั่วไหล
ซีลแบบไดนามิก
ซีลแบบไดนามิกหมายถึงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบระหว่างชิ้นส่วนที่ปิดผนึก และโอริงถูกแทนที่เนื่องจากมีการเคลื่อนไหวในกระบอกไฮดรอลิก โอริงสามารถใช้สำหรับลูกสูบหรือลูกสูบไดนามิกซีล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับลูกสูบหรือลูกสูบไดนามิกซีล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับจังหวะสั้น กระบอกขนาดเล็ก เส้นผ่านศูนย์กลาง โอริงจำนวนนับไม่ถ้วนได้ถูกนำมาใช้ในของเหลวเรียบร้อยแล้ว ของไหลและแม้กระทั่งในการซีลไดนามิกของอากาศอัด ในหลายกรณี โอริงจะถูกนำมาใช้กับกระบอกสูบที่มีช่วงชักยาว เส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ หากใช้อย่างถูกต้อง อายุการใช้งานของโอริงก็อาจเท่ากับอายุการใช้งานของส่วนประกอบที่ปิดผนึก ปัจจัยที่ส่งผลต่อการซีลแบบไดนามิกคือการอัดขึ้นรูป การตอบแทน ความขรุขระของพื้นผิว และความแข็งของวัสดุ ในกระบวนการออกแบบ การพิจารณาปัจจัยเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญมาก
ดับเบิ้ลแอคติ้ง
ส่วนที่เป็นเกลียว
สั่น
ลูกสูบ
โรตารี
SingleActing
คงที่
ส้ม | ช่วงความดัน | ช่วงอุณหภูมิ | ความเร็ว |
0~10,000 | ≤100บาร์ | -55~+260℃ | 0 |