ซีลก้าน
-
ซีลก้าน ES เป็นซีลพรีโหลดตามแนวแกน
สำหรับช่วงของเหลวและอุณหภูมิที่แตกต่างกันแต่โดยเลือกที่จะรู้ว่าเมื่อใดวัสดุที่จะควบคุม
โดยการเปลี่ยนหรือปรับพรีโหลดตามแนวแกน (สกรูหัวร่องหรือแหวน) จะสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานพิเศษได้
เนื่องจากความเสถียรในการขึ้นรูป จึงไม่ไวต่อความดันสูงสุด
เมื่อเทียบกับซีลเดี่ยว มลพิษของตัวกลางและพื้นผิวเลื่อนที่เสียหายเล็กน้อยไม่ไวต่อความรู้สึก
เนื่องจากพื้นที่สัมผัสและมีขอบการซีลหลายอัน จึงมีประสิทธิภาพการซีลดีเยี่ยม
สามารถตัดซีลได้เพื่อความสะดวกในการติดตั้งดังนั้นในกรณีบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมก็ไม่จำเป็นต้องถอดกระบอกสูบออกจนหมด -
ซีลก้าน U-Ring BA เป็นซีลปากที่ทนทานต่อการเสียดสี
ทนต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ
ความไม่ไวต่อแรงสั่นสะเทือนและแรงดันสูงสุด
ต้านทานแรงอัดได้มาก
มันมีผลการปิดผนึกที่ดีเยี่ยมภายใต้สภาวะที่ไม่มีโหลดและอุณหภูมิต่ำ
ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่มีความต้องการสูงสุด -
ซีลก้าน OD สำหรับกระบอกสูบควบคุมและระบบเซอร์โว
แรงเสียดทานในการสตาร์ทและการเคลื่อนไหวน้อยที่สุด แม้ที่ความเร็วต่ำ เพื่อให้มั่นใจถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น ไม่มีอาการคลาน
ทนทานต่อการสึกหรอ
บดขยี้
ทนต่ออุณหภูมิสูง
เนื่องจากวงแหวนซีลมีความทนทานต่อสารเคมีสูงและการเลือกใช้โอริงที่ทำจากวัสดุที่แตกต่างกัน ซีล OD จึงสามารถใช้ได้กับสื่อเกือบทั้งหมด
เนื่องจากมีโครงสร้างการซีลแบบพิเศษ จึงมีคุณสมบัติคืนน้ำมันได้ดี -
ซีลก้าน M1 เป็นซีลลูกสูบแบบออกฤทธิ์ทางเดียว
ซีลก้าน M1 เหมาะสำหรับแหวนซีลที่มีแกนลูกสูบเคลื่อนที่ตามแนวแกน สามารถเปลี่ยนร่องคาวได้โอริงร่องโพรง
ทนทานต่อสื่อที่รุนแรงและอุณหภูมิที่รุนแรง
ลักษณะการเสียดสีแห้งที่ดี
ค่าแรงเสียดทานแบบสถิตและไดนามิกต่ำ -
ซีลก้าน U-Ring B3 เป็นซีลปากทางเดียว
ทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม
ทนต่อแรงกระแทก
ต้านทานการบีบตัวออกมา
ความผิดปกติของการบีบอัดเล็กน้อย
ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่มีความต้องการสูงสุด
เนื่องจากแรงกดระหว่างขอบซีลจะแนะนำตัวกลางและมีการหล่อลื่นเต็มที่
ปรับปรุงประสิทธิภาพการซีลภายใต้แรงดันเป็นศูนย์
ป้องกันอากาศภายนอกได้ดีเยี่ยม
ติดตั้งง่ายส่วนใหญ่จะใช้สำหรับปิดผนึกก้านลูกสูบและลูกสูบในเครื่องจักรเคลื่อนที่ที่ใช้งานหนักและแรงดันคงที่