Bosqichli muhr bosqichli muhr va O-ringdan iborat.
Shlangi mashinalar va nasoslarning ishlashi va ishonchliligi ko'p jihatdan muhrlarning ishlashiga bog'liq bo'lib, piston rodining muhri va piston muhri asosiy muhrlash moslamalari hisoblanadi.Bosqichli birikma qistirmalari (qadam qistirmalari va O-ring qistirmalari) eng ko'p ishlatiladigan piston rod qistirmalaridan biri bo'lib, piston qistirmalarida ham qo'llaniladi.
Gidravlika mashinalari vad nasosi plombalarning bosqichli kombinatsiyasida uning ishlash ko'rsatkichlari:
Bosqichli birikma qistirmalari uchun gidravlik piston qistirmalari
1. Bosim ≤(MPa): 60/MPa
2. Harorat: -45 ℃ dan +200 ℃ gacha
3. Tezlik ≤(m/s) : 15 m/s
4. Plomba materiali: NBR/PTFE FKM
5. Asosan qo'llaniladi: gidravlika mashinalarida piston rodi, standart silindr, dastgoh, gidravlik press va boshqalar.
Piston rod muhri va piston muhri kabi asosiy muhrlash moslamasi sifatida, agar qochqin bo'lsa, u albatta mashinaning normal ishlashiga ta'sir qiladi va atrof-muhitga zarar etkazadi.Shuning uchun, qadamli kombinatsiyalangan muhr nafaqat statik (statik) muhrlar ostida, balki dinamik (dinamik) muhr sharoitida ham minimal oqishga erishish mumkin.
Bundan tashqari, ishqalanish quvvati iste'moli va muhrlash uskunasining aşınma muddati ham mexanik tizimning ish sifatiga katta ta'sir ko'rsatadi.Bosqichli kompozit muhrning oqish, quvvat sarfi, eskirish muddati va boshqa asosiy xususiyatlari va ish sharoitida muhrning mexanik xususiyatlari muhr va piston rodi (yoki silindr devori) orasidagi aloqa yuzasining bosimi va taqsimlanishi bilan chambarchas bog'liq. ).Bu mexanik tizimning ish parametrlarining muhrlarning mexanik xususiyatlari va ish sharoitlariga ta'siri haqida.
Xabar vaqti: 25-oktabr-2023
