Con dấu trong ứng dụng bị ảnh hưởng bởi những gì

Con dấu trong ứng dụng bị ảnh hưởng bởi những gì

Chúng tôi đã tìm ra vấn đề mà đội sửa chữa gặp phải.Khi họ chuyển sang loại dầu mới hơn và tốt hơn, các vòng đệm bắt đầu bị rò rỉ.Dầu trong xi lanh được phát hiện bị nhiễm mảnh vụn kim loại.Bạn có tìm thấy một vấn đề trong xi lanh piston?

Chi phí liên quan đến sự cố tràn dầu vô tình thường đủ để khiến bạn phải đánh giá lại một số yếu tố nhất định trong công việc của mình.Dựa trên thông tin được cung cấp, vấn đề dường như xảy ra với hệ thống thủy lực hoặc các vòng đệm và xi lanh piston của máy nén piston lớn.Câu trả lời cho câu hỏi này là cả hai vấn đề này, cùng với một loạt các yếu tố khác, đều có thể khiến vòng đệm bị rò rỉ.Trong cả hai trường hợp, việc phân tích nguyên nhân gốc rễ phải được thực hiện để xác định nguồn gốc của vấn đề.

Để giảm bớt vấn đề rò rỉ phốt và chọn giải pháp tốt nhất, trước tiên bạn phải xem xét loại phốt đang được sử dụng.Có bốn loại con dấu chính: con dấu tĩnh (miếng đệm và vòng chữ o), con dấu tiếp xúc quay động (con dấu môi và con dấu mặt cơ khí), con dấu không tiếp xúc quay động (con dấu mê cung) và con dấu tiếp xúc chuyển động qua lại (vòng piston và vòng đệm piston).Rod Packing) là các loại con dấu được thảo luận ở đây.

Mục đích của con dấu là ngăn chặn các chất gây ô nhiễm xâm nhập trong khi vẫn giữ lại chất bôi trơn.Phớt chuyển động tịnh tiến cố gắng bịt kín các bề mặt kim loại trượt.Với mỗi hành trình, dầu rời khỏi hệ thống và các chất gây ô nhiễm bị hút trở lại, do đó, việc xác định nguyên nhân gây hỏng phốt thường khó, thậm chí còn khó khắc phục hơn.

Phớt có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, bao gồm bôi trơn, nhiệt độ, áp suất, tốc độ trục và độ lệch.Hầu hết các phớt dầu thông thường được thiết kế cho các ứng dụng áp suất thấp.Các con dấu cũng cần được bôi trơn liên tục bằng mỡ hiệu suất cao có độ nhớt chính xác tương thích với vật liệu con dấu.Cần đánh giá nhiệt độ dầu và nhiệt độ môi trường vì phạm vi nhiệt độ không thể vượt quá phạm vi của chất đàn hồi bịt kín.Ngoài ra, trục và lỗ khoan không thẳng hàng có thể gây ra sự mài mòn tập trung ở một bên của phốt.Tuy nhiên, tốc độ trục là một trong những yếu tố quan trọng nhất trong việc lựa chọn phốt và quyết định tất cả các yếu tố khác.